Conținutul articolului:
- Mașini compacte pe benzină
- Mașini de clasă mijlocie
Experții auto ai publicației britanice What Car au publicat primele 10 mașini pe benzină cele mai economice din Europa. Nu este surprinzător faptul că ratingul include mașini subcompacte, ale căror motoare nu depășesc un volum de un litru.
Dar nu toți șoferii autohtoni sunt pregătiți să cumpere un hatchback or mini subcompact pentru uz zilnic.
Prin urmare, am compilat două evaluări ale celor mai economice mașini ale anului, împărțind modelele la dimensiunea motorului. Primele top-6 sunt mașini mici, familiare tuturor, care manevrează rapid în traficul orașului pe străzi aglomerate. Al doilea rating îl reprezintă mașinile din clasa de mijloc, care rămân cele mai economice pentru segmentul lor.
Mașini compacte pe benzină
- Renault Sandero 0,9 - 4,6 litri;
- Seat Leon - 4,43 litri;
- Kia Picanto 1,0 - 4,41 l .;
- Suzuki Celerio - 4,07 litri;
- Suzuki Baleno - 4,26 litri;
- Volkswagen Up 1.0 75 - 4,21 CP
Renault Sandero
Renault Sandero este mai cunoscut în Europa sub numele de Dacia Sandero - cea mai ieftină mașină de pe piața britanică și cea mai bine vândută mașină din Europa și CSI. Modelul este echipat cu trei motoare: un motor diesel și două unități pe benzină. Unitatea pe benzină turboalimentată de 0,9 litri este cea mai economică din gamă.
Consumul de combustibil pe autostradă nu depășește 4,6 litri, iar acest lucru este în condițiile drumurilor interne. Testele europene arată un consum de 4,4 litri. Motorul este agregat atât cu o „mecanică” cu 5 trepte, cât și cu o transmisie automată pentru 5 trepte, viteza maximă a hatchbackului cu tracțiune față fiind de 170 km / h.
Seat Leon
Hatchback cu tracțiune față din clasa "C" Seat Leon este construit pe platforma modulară MQB de la Volkswagen, pe aceeași bază sunt construite Audi A3, VW Golf VII, prin urmare, majoritatea sistemelor și unităților hatchback-ului sunt copiate din acestea modele. Același lucru este valabil și pentru designul interior și echipamente.
Linia de motoare include peste douăzeci de unități pe benzină și motorină cu un volum de 1 până la 2 litri. Cel mai economic - un litru 1.0 TSI turbo cu 115 CP. din. și un moment de 200 Nm.
Viteza maximă este de 202 km / h, accelerația de la 0 la 100 km / h, mașina accelerează în 9,6 secunde, indiferent dacă cutia este manuală cu 6 trepte sau automată cu 7 trepte. Consumul de combustibil pe autostradă - 3,9 litri, în oraș - până la 5,4 litri. benzină. Numai o astfel de configurație are o grindă de torsiune pentru suspensia din spate, în timp ce un sistem multi-link clasic este utilizat pentru cele mai puternice.
Kia picanto
Debutul celei de-a treia generații a hatchbackului cu tracțiune față din clasa A a avut loc în 2017 la Geneva. Până în 2020, linia de motoare a rămas neschimbată - acestea sunt două unități pe benzină cu un volum de 1 și 1,2 litri. Cel mai economic - un litru aspirat cu transmisie automată cu cinci trepte.
În ciclul combinat, consumul de combustibil al motorului este de 4,4 litri, în condiții urbane consumul crește la 5,6 litri, pentru autostradă este de 3,7 litri. Viteza maximă a hatchback-ului nu va depăși 160 km / h.
Suzuki Celerio, Suzuki Baleno
În fotografie: Suzuki Celerio
Aproape toate hatchback-urile Suzuki sunt foarte economice. Ediția în limba engleză a adus două modele la vârf simultan - Suzuki Celerio și Baleno. Consumul de combustibil la 100 km din ciclul combinat este de puțin peste 4 litri.
Dacă vorbim despre configurația Celerio, modelul a fost inițial construit pentru piața indiană, premiera a avut loc la Delhi în 2014. Un an mai târziu, compania a crezut că hatchback-ul subcompact ar putea atrage șoferii din Lumea Veche și plătit. Deja în 2016, modelul a cucerit piața europeană.
Linia de motoare Celerio este reprezentată de două motoare pe benzină. Cel mai economic - 68 de cai putere 1.0i, cu un cuplu de 93 Nm, consumă 4 litri în ciclul combinat, consumul de combustibil pe autostradă scăzând la un record de 3,4 litri. Accelerarea, cu toate acestea, la un astfel de motor nu va funcționa rapid - accelerația de la 0 la 100 km / h pentru o mașină în 13 secunde, viteza maximă este de 155 km / h.
În fotografie: Suzuki Baleno
Boleno hatchback are indicatori de eficiență similari. Dar, deoarece modelul a fost construit pentru piața internă și piața europeană, unitatea de putere este reprezentată de motoare Boosterjet turbocompresoare de litru. Consum combinat de benzină - 4,4 litri, viteză maximă - 200 km / h.
Volkswagen sus
Completând primele 6 cele mai economice autoturisme mici este Volkswagen Up hatchback cu trei uși. Premiera versiunii restilizate a avut loc în 2016 la Salonul Auto de la Geneva.
Gama de motoare este reprezentată de motoare pe benzină de trei litri, cea mai economică versiune este echipată cu un litru MPI cu transmisie automată pentru 5 trepte. Consumul de combustibil pe autostradă va fi de 3,7 litri, în oraș - 4,7 litri.
Mașini de clasă mijlocie
- Suzuki Ignis 1.2 SHVS - 3,95 CP;
- Volkswagen Golf VII - 4,9 litri;
- Nissan Juke - 5,5 litri;
- Renault Captur - 5,1 litri;
- Peugeot 2008 - 4,4 litri;
- Mercedes-Benz GLA - 5,8 litri;
- Mini Cooper Countryman - 5,5 L;
- Nissan Qashqai - 5,6 L
Suzuki ignis
Modelul hibrid Suzuki Ignis 1.2 SHVS mild a fost numit de experții de la WhatCar cea mai economică mașină pe benzină din Europa. Și nu numai pentru că consumul de combustibil la 100 km din ciclul combinat pentru configurația hibridă este de doar 3,9 litri. Chiar și fără a conecta un motor electric suplimentar, motoarele Dualjet de 1,2 litri consumă nu mai mult de 4,4 litri la 100.
Volkswagen Golf VII
Hatchback-ul cu tracțiune față poate oferi șoferilor mai mult de douăzeci de opțiuni de configurare. Linia de motoare este reprezentată de motoare pe benzină cu un volum de la 1 la 1,5 litri și unități turbo diesel de doi litri.
Cel mai economic, productiv și puternic este benzina de 1,5 litri TSI cu cutie de viteze manuală cu 6 trepte. Consum mediu de combustibil - 4,9 litri, viteză maximă - 210 km / h, accelerație de la 0 la 100 km / h - în 6,3 secunde.
STI turboalimentat cu o capacitate de 85 litri. momentul 184 Nm la teste a arătat consumul de combustibil pentru ciclul combinat de 4,8 litri. benzină, dar având în vedere că „patru” are opțiunea de a opri doi cilindri la sarcini minime, această configurație specială este considerată cea mai economică.
Nissan juke
Crossoverul compact Nissan Juke a provocat multe controverse în legătură cu apariția sa după premiera de la Geneva. Mașina diferă de toate crossover-urile într-un design neobișnuit de impresionant al caroseriei, cu amprente memorabile pe arcurile roților și o bara frontală ridicată.
Pe lângă aspectul original, Nissan Juke se mândrește cu un consum redus de combustibil. Gama de motoare este reprezentată de trei motoare. În versiunea de bază, există un DIG-T turbo de 1,2 litri economic, cu o capacitate de 115 CP. consum de ciclu combinat - 5,5 litri. Economiile au devenit posibile datorită sistemului „Start-Stop”, viteza maximă fiind de 178 litri. din.
Renault Captur
Renault Captur cu cinci uși este, de asemenea, inclus în clasamentul celor mai economice crossover-uri. După debutul versiunii restilizate în 2017, crossover-ul va primi trei motoare îmbunătățite: două benzină turbocompresor și unul turbodiesel.
Cea mai economică rămâne unitatea cu trei cilindri de 0,9 litri, cu o capacitate de 90 de litri. cu., consumul de combustibil în ciclul combinat - 5,1 litri. Accelerație de la 0 la 100 km / h - în 13 secunde, viteză maximă - 170 km / h.
TC de 1,2 litri este mai dinamic, accelerând de la 0 la 100 km / h în 9,9 secunde, viteza maximă până la 183 km / h, în timp ce consumul de combustibil nu este mult mai mare - doar 5,5 litri.
Peugeot 2008
Una dintre cele mai fiabile și mai productive mașini pe benzină este crossover-ul Peugeot 2008, complet cu un PureTech de 1,2 litri și o transmisie manuală, cu un consum mediu de 4,4 litri.
În ciuda acestei economii, șoferilor nu le plac configurațiile benzinei Peugeot, considerându-le lente și lente pe pistă. Acest lucru este destul de corect - conceptul a fost construit ca o mașină pentru oraș, accelerație de la 0 la 100 km - aproape 16 secunde (15,4), viteză maximă - 170 km / h, dar nu îl puteți obține pe 1,2 litri benzină PureTech.
Pentru prima dată, o versiune restilizată a modelului a fost prezentată la Salonul Auto de la Geneva din martie 2016. Crossover-ul este poziționat ca un model cu tracțiune față, dar un număr mare de sisteme electronice de control specializate permit SUV-ului orașului să demonstreze caracteristicile off-road - acesta este sistemul Grip Control, care adaptează șasiul la trei opțiuni de suprafață a drumului, Goodyear's Anvelope în afara sezonului Vector 4Seasons.
Mercedes-Benz GLA
Pentru proprietarii unui crossover compact din clasa "K" de la Mercedes-Benz, un motor economic este mai degrabă un bonus plăcut decât un criteriu de selecție. Fiabilitate, viteză și confort - acestea sunt caracteristicile pe care șoferii le apreciază Mercedes.
Crossover-ul este echipat cu unul dintre cele nouă motoare, cel mai economic fiind un motor pe benzină de 1,6 litri pe benzină cu o capacitate de 156 litri. sec., un moment de 250 Nm. Pe autostradă, consumul de combustibil va fi de 4,9-5 litri, în condiții de frânare constantă în oraș, consumul crește la 7,4-7,5 litri.
Mini cooper countryman
Mini-crossover-ul compact urban Mini Cooper fabricat în Austria continuă clasarea mașinilor economice pe benzină. Motor turbo de 1,6 litri cu 224 CP. are un consum mediu de combustibil de 5,5 litri. Pe autostradă, consumul va scădea la 4,8 litri.
Nissan Qashqai
Evaluarea celor mai economice mașini pe benzină este completată de Qashqai kosover, completat cu o unitate pe benzină DIG-T de 1,2 litri cu o capacitate de 115 CP. cu., un turbocompresor și o transmisie manuală pentru 6 trepte. Consumul mediu de combustibil este de 5,6 litri pentru ciclul combinat.
