Volkswagen iBeetle 2015 - o nouă direcție de dezvoltare

Conținutul recenziei:

• Aspect
• Salon
• Specificații Volkswagen iBeetle 2015
• Sisteme de securitate
• Costul și configurația Volkswagen iBeetle 2015

Poate că nu există o astfel de persoană în lume care să nu fie familiarizată cu Volkswagen Beetle, o mașină a cărei producție a început în 1938. În acel moment, mașina era un vehicul accesibil, fiabil și ușor de întreținut - toate acestea au permis modelului să reziste pe transportor până la 40 de ani, după care, în 1978, conducerea companiei a decis să reducă producția VW Beetle. Cu toate acestea, fabrica de mașini VW din Mexic a continuat să producă prima generație a „Beetle” până în 2003.

În 1998, Volkswagen a luat o hotărâre puternică de a reînvia legenda, dar deja sub numele de "New Beetle". A doua generație a mașinii a păstrat principalele caracteristici ale progenitorului său, dar mașina nu a primit prea multă popularitate, motivul pentru care a fost aspectul sincer "girly".

Producția celei de-a doua generații a „Beetle” a fost întreruptă în 2005, iar în primăvara anului 2011, conducerea concernului auto german, luând în considerare greșelile predecesorului său, a prezentat lumii a treia generație a modelului. comunitate, care a pierdut prefixul „Nou” în numele său și a primit un aspect mai strict, ceea ce a făcut posibilă atragerea atenției nu numai a publicului feminin, ci și a celui masculin.

Și doi ani mai târziu, compania a introdus o versiune specială a modelului, dezvoltată în colaborare cu inginerii Apple, numită iBeetle, a cărei principală caracteristică a fost integrarea cu smartphone-urile iPhone.

Merită să aduceți un omagiu designerilor germani care au reușit să păstreze toate caracteristicile mărcii modelului, făcându-l în același timp mai sportiv și la modă, dovadă nu doar a exteriorului și a interiorului original, ci și a prețului foarte impresionant. Privind înainte, totuși, este demn de remarcat faptul că mașina merită fiecare bănuț investit în ea. De ce? - să încercăm să ne dăm seama.

Exterior VW iBeetle

Trebuie remarcat imediat că aspectul și caracteristicile tehnice ale noului iBeetle corespund pe deplin modificării standard, iar principalele modificări se referă la capacitățile de divertisment și multimedia ale mașinii. Comparativ cu predecesorul său, noul Volkswagen iBeetle a devenit mai strict și mai impetuos. Caroseria mașinii a devenit mai clară, a dobândit muchii ascuțite și o serie de soluții stilistice care au permis „Beetle” să devină mai musculos și mai atletic.

Partea din față a mașinii a păstrat faruri rotunde mari, a căror optică a dobândit „pleoape” elegante, elemente LED și xenon. Pe locul lor se aflau aripile sculptate ale arcurilor roților din față, o bară de protecție față îngrijită și o mică fantă în admisia de aer, de-a lungul marginilor cărora erau amplasate indicatoare de direcție și faruri de ceață.

Profilul mașinii se distinge prin pasajele de roată umflate, în care sunt amplasate jante mari din aliaj, un acoperiș bombat, geamuri laterale conice și pupa slabă. Pupa a primit o bara spate monumentală, un hayon îngrijit și lumini de parcare originale cu elemente LED.

O atenție specială ar trebui acordată designului sportiv al difuzorului, care subliniază caracterul dificil al mașinii mici.

A treia generație VW Beetle (aka iBeetle) este gata să se laude cu următoarele dimensiuni:

• Lungime - 4.278 m;
• Lăţime - 1,808 m;
• Înălţime - 1,486 m;
• Ampatament este de 2.537 m.

Garda la sol a vehiculului, în funcție de versiune, poate varia între 136-145 mm, ceea ce este mai mult decât suficient pentru o mișcare confortabilă în jurul orașului și incursiuni rare pe drumurile de țară. La fel ca predecesorul său, mașina este oferită într-o gamă largă de culori pentru a sublinia stilul și gustul proprietarului său.

Interior Volkswagen iBeetle 2015

Odată ajuns în salonul actualizat „Beetle”, îți dai seama imediat că te afli într-o mașină Volkswagen. Interiorul este realizat în stilul clasic „Volkswagen”, care este extrem de ergonomic și laconic. Partea din față a tabloului de bord, cardurile ușii și volanul se disting prin prezența inserțiilor lucioase care pot fi vopsite în culoarea caroseriei mașinii. În configurația Sport, în loc de luciu, sunt amplasate inserții din carbon, datorită cărora interiorul este perceput ca fiind mai scump și mai sportiv.

În fața șoferului există un volan multifuncțional ușor trunchiat în partea de jos și un tablou de instrumente elegant, unde rolul principal este atribuit unui vitezometru mare. În partea centrală a tabloului de bord există o unitate de sistem multimedia, reprezentată de un ecran tactil, mai multe butoane mecanice și o pereche de răsuciri. Mai jos este unitatea discretă de control al climei cu comenzi simple și intuitive.

Locul de muncă al șoferului se distinge printr-o ergonomie excelentă, toate butoanele și pârghiile sunt la îndemână și nu necesită deloc obișnuit. Interiorul este dominat de plastic dur, în timp ce potrivirea pieselor este impecabilă.

Principala diferență între „versiunea i” și Beetle de bază este prezența unei stații de andocare speciale situate în partea superioară a panoului frontal, concepută pentru instalarea unui smartphone Apple iPhone. După cum a remarcat producătorul, Apple a dezvoltat special o serie de aplicații care vă permit să determinați locația mașinii, să afișați informații despre consumul de combustibil, temperatura uleiului, să măsurați timpul petrecut pe drum și distanța parcursă, să setați etichete geografice și joacă, de asemenea, jocuri special concepute.

Dar, corect, trebuie remarcat faptul că majoritatea acestor informații sunt afișate pe computerul de bord al mașinii, deci pur și simplu nu există un sens special în utilizarea unui smartphone. În versiunea de bază, scaunele din față sunt moderat rigide și oferă o potrivire confortabilă pentru o persoană de orice dimensiune, în timp ce suportul lateral nu este în mod clar suficient. Cu toate acestea, acest lucru este compensat de adăugarea de scaune mai sportive.

Al doilea rând este reprezentat de două locuri, ceea ce permite acomodarea a doi pasageri, în timp ce, este demn de remarcat faptul că acesta din urmă va fi puțin înghesuit, ceea ce reprezintă un preț de plătit pentru forma elegantă a caroseriei. Volumul portbagajului este mic și se ridică la 310 litri, cu toate acestea, nu trebuie să vă așteptați la altceva de la un hatchback cu trei uși destul de compact. Dacă este necesar, volumul portbagajului poate fi mărit la 905 litri, pentru care este suficient să coborâți spătarele rândului de scaune din spate. În portbagajul subteran, în loc de o roată de rezervă cu drepturi depline, există un pasager și un set de reparații de marcă mică.

Producătorul s-a asigurat că cumpărătorul are oportunități ample de a personaliza interiorul. Astfel, dacă alegeți pachetul Denim, scaunele vor fi acoperite cu denim, iar dacă alegeți pachetul Allstar sau Exclusive, interiorul va fi acoperit cu piele de înaltă calitate.

Specificații Volkswagen iBeetle 2015

Pe piața europeană, a treia generație Volkswagen Beetle și, respectiv, versiunea iBeetle sunt oferite cu trei motoare pe benzină și două diesel, în timp ce pentru utilizatorii ruși sunt oferite doar modificări pe benzină, care pot fi agregate cu o transmisie manuală cu 5 sau 6 trepte sau o cutie DSG modernă pe 6 niveluri cu ambreiaj dublu:

1. Motorul de bază este reprezentat de un „patru” turbo de 1,2 litri cu o capacitate de 105 CP. Cu un astfel de motor, accelerația de la 0 la 100 durează 10,9 secunde, iar „viteza maximă” este de aproximativ 180 km / h. Consumul de combustibil al unui astfel de motor în modul mixt este de aproximativ 6 l / 100 km.
2. Intermediar - motor de 1,4 litri de 160 de cai putere, schimbând prima sută în 8,3 secunde. și permițând mașinii să accelereze la 207 km / h. Consumul de combustibil în acest caz variază între 6,2-6,7 l / 100 km.
3. Motorul de vârf este un motor de 2 litri, 210 cai putere, echipat cu un sistem de turbocompresie proprietar.Cu o astfel de unitate de putere, "Zhuk" este capabil să accelereze la 227 km / h, iar accelerarea de la 0 la 100 durează doar 7,3 secunde. În ciuda caracteristicilor dinamice ridicate, apetitul mașinii nu depășește 7,6 l / 100 km într-un mod de deplasare mixt.

Beetle 2015 se bazează pe boghiul A5 cu tracțiune față, care dispune de un motor transversal și suspensii independente, cu arcuri multi-link și clasice MacPherson, spate și respectiv față. Volanul este echipat cu un servomotor electric și există frâne cu disc pe toate roțile.

Siguranță Volkswagen iBeetle 2015

Noul VW iBeetle este oferit cu o mare varietate de asistenți electronici concepuți pentru a oferi un nivel ridicat de siguranță activă și pasivă. Echipamentul standard și opțional al modelului include:

• Sisteme ABS, EBD, ESP și HBA;
• Senzori de punct mort, care vă permit să monitorizați zonele "orb" ale mașinii;
• Sistem electronic ESC, responsabil pentru frânarea de urgență și controlul vehiculului;
• Camera de vizualizare spate;
• Pilot automat de parcare;
• Trei perechi de airbag-uri;
• Monturi ISOFIX;
• Centuri de siguranță în 3 puncte;
• Sistem de control al tracțiunii;
• Sistem EDL;
• Controlul vitezei de croazieră și multe altele.

Având în vedere factorul de formă și prezența a doar trei uși, Beetle nu ar trebui perceput ca o mașină de familie. Cu toate acestea, este capabil să asigure un nivel adecvat de protecție atât pentru pasagerii din față, cât și pentru al doilea rând, care este facilitat nu numai de electronice, ci și de utilizarea oțelului de înaltă calitate și de prezența unor zone de deformare special concepute.

Opțiuni și preț Volkswagen iBeetle 2015

Atât în ​​Europa, cât și pe piața internă, mașina este prezentată în trei opțiuni de configurare: Beetle, Desing și Sport. VW Beetle de bază va costa cumpărătorului 17,8 mii de dolari, sau aproximativ 1,12 milioane de ruble. Pentru acești bani, mașina va putea oferi:

• Aer conditionat;
• Înregistrator audio cu 8 difuzoare;
• Intrare fără cheie și funcție de pornire a motorului;
• 6 airbag;
• Alarma din fabrică;
• Sisteme ABS, ESP și EDL;
• Parktronic;
• Jante din aliaj;
• Frâne cu disc pe toate roțile;
• Imobilizator;
• Salon de pânză;
• Sistem de încălzire și ventilație;
• Luminile de ceață.

În performanța maximă, prețul mașinii depășește cu ușurință marca de 30 de mii de dolari (1,86 milioane de ruble), în timp ce Zhuk primește în plus:

• Jante din aliaj ușor R17;
• Cutie de viteze dublu ambreiaj DSG;
• Motor de 2 litri;
• Sistem audio Fender;
• Controlul climei în 2 zone;
• Cruise control adaptiv;
• Acoperiș transparent panoramic;
• Tapițerie interioară din piele;
• Inserturi cu aspect de carbon;
• Un pachet complet de sisteme de securitate și multe altele.

Configurațiile iBeetle le repetă aproape complet pe cele pentru standardul „Beetle”, dar au un preț mai impresionant, care este plata utilizatorului pentru prezența unei stații de andocare speciale și a culorilor originale ale caroseriei care fac ecoul carcaselor Apple iPhone.

În mod tradițional pentru mașinile Volkswagen, Beetle actualizat oferă o gamă largă de echipamente opționale care vă permit să personalizați interiorul cât mai mult posibil și să vă faceți șederea în mașină cât mai confortabilă.

Concluzie

VW Beetle 2015 este o mașină modernă, dinamică și elegantă, care poate sublinia stilul rafinat al proprietarului său și îi poate oferi multă plăcere la volan. Aceasta este o mașină care conduce atât bărbatul, cât și femeia.

Versiunea iBeetle, de fapt, este un accesoriu la modă și elegant, care va atrage un public tânăr de utilizatori care ține pasul cu vremurile.

Volkswagen