Revizuire a Ford Everest 2016: aspectul modelului, interiorul, specificațiile, sistemele de securitate, prețurile și echipamentul. La sfârșitul articolului - testați Ford Everest 2016!
Conținutul recenziei:
- Aspect
- Salon
- Prezintă Ford Everest 2016
- Sisteme de securitate
- Costul și configurația Ford Everest 2016
În 2014, conducerea mărcii auto americane Ford a arătat pentru prima dată a treia generație a SUV-ului Everest, la care a lucrat divizia australiană a companiei. Amintiți-vă că prima generație Ford Everest a fost prezentată în 2002 și, un an mai târziu, mașina a intrat în producția de masă.
A treia generație a modelului, la fel ca predecesorii săi, se bazează pe emblematicul pick-up Ford Ranger, care este încă în producție astăzi.
Mă bucur că, în ciuda modei moderne, Ford Everest nu s-a transformat într-un crossover plictisitor, ci a păstrat toate atributele proprietății unui SUV cu cadru real, gata în orice moment pentru un adevărat asalt off-road. În plus față de aspectul actualizat, noutatea a primit o serie de actualizări tehnice, motoare noi și o listă mai largă de echipamente suplimentare, ceea ce face posibilă poziționarea mașinii nu numai ca un cal de lucru, ci și ca o mașină confortabilă pentru călătoriile cu intreaga familie.
În prezent, SUV-ul poate fi cumpărat în Noua Zeelandă, China, Asia de Sud-Est și Africa de Sud, dar în viitorul apropiat mașina ar putea apărea pe piața internă.
Exterior Ford Everest
Designerii Ford au făcut o treabă bună la exteriorul SUV-ului, făcându-l brutal, dar în același timp extrem de modern și elegant. Partea din față a Ford Everest a primit o grilă mare radiator octogonală falsă, optică elegantă cu cap LED și o bară de protecție față masivă cu o fantă mare de admisie a aerului în centru.
Profilul mașinii prezintă arcuri de roți umflate, jante supradimensionate de 20 inci și o linie de acoperiș ușor răsturnată. Ușile laterale mari oferă o potrivire confortabilă, iar vizibilitatea bună este obținută datorită zonei mari de sticlă și a „cănilor” mari ale oglinzilor laterale.
Pupa, așa cum se potrivește unui SUV real, este dotată cu un hayon uriaș, lumini laterale mari cu elemente LED și o bară de protecție monumentală cu un kit practic de caroserie din plastic.
Dimensiunile noului Ford Everest sunt:
- Lungime - 4.882 m;
- Lăţime - 1.862 m;
- Înălţime - 1,836 m.
Gardă la sol a SUV-ului este reprezentată de un impresionant 225 mm, datorită căruia mașina depășește cu încredere orice off-road și este, de asemenea, capabilă să depășească un vad, a cărui adâncime ajunge la 800 mm. Unghiul de ieșire / intrare este de 25 și, respectiv, 29 de grade.
Capacitatea de încărcare a mașinii vă permite să plasați până la 750 kg de marfă, dintre care până la 100 kg pot fi așezate pe acoperiș. Dacă este necesar, Everest poate trage o remorcă cu o greutate de până la 3 tone, cu condiția ca aceasta din urmă să fie echipată cu frâne proprii.
Clienții pot alege dintre mai multe opțiuni de culoare, printre care portocaliu și albastru metalic arată deosebit de impresionant.
Interior Ford Everest
Interiorul Ford Everest actualizat se distinge printr-un aspect destul de simplu, dar în același timp, ergonomic și bine gândit. Tabloul de bord frontal arată oarecum rustic, dar este oarecum reîmprospătat de inserțiile originale pentru aluminiu, care încadrează afișajul sistemului multimedia, conductele de aer verticale și interiorul volanului.
Panoul de instrumente este reprezentat de un cadran mare al vitezometrului situat în centru, precum și de două afișaje digitale, care arată citirile computerului de bord. În partea centrală a tabloului de bord, există un afișaj color al complexului de infotainment, sub care există o unitate de control de microclimat exterior foarte modestă, dar intuitivă.
Scaunele din față au dimensiuni impresionante și oferă un nivel de confort aproape „acasă”, iar o gamă largă de reglaje permite unei persoane de orice înălțime și construcție să stea perfect. Între scaune se află o cotieră uriașă, în interiorul căreia se află un compartiment mare pentru diverse bagaje.
Se știe că mașina poate fi prezentată atât într-o configurație de cinci, cât și în cea de șapte locuri, și chiar și piloții de pe rândul al treilea se vor simți în largul lor.
Una dintre caracteristicile principale ale interiorului Ford Everest actualizat este prezența a peste 30 de nișe pentru găzduirea diverselor obiecte și lucruri mici, al căror volum total depășește 48 de litri!
Din păcate, volumul portbagajului în starea de depozitare nu este încă cunoscut, dar se știe că, cu spatele celui de-al doilea rând coborât, este mai mult de 2000 de litri. Sub portbagaj, există nișe speciale pentru trusa de reparații, în timp ce roata de rezervă de dimensiuni mari trăiește „în afară”.
În comparație cu predecesorul său, materialele de finisare interioare au fost îmbunătățite semnificativ, precum și lista echipamentelor standard a fost extinsă semnificativ, oferind un nivel ridicat de confort pentru pasageri și șofer. Rețineți că atât extern cât și intern, mașina este mai potrivită pentru bărbați, în timp ce o fată care conduce o astfel de mașină va arăta oarecum ciudat.
Specificații Ford Everest 2016
Linia de unități de putere Ford Everest 2016 este reprezentată de trei motoare, dintre care două sunt diesel. Motorul pe benzină este reprezentat de un motor turbo de 2,0 litri al liniei EcoBoost, dezvoltând 238 CP. și permițând accelerarea la maximum 200 km / h.
În acest caz, accelerația de la 0 la 100 va dura puțin peste 11 secunde. Consumul de combustibil în ciclul combinat va varia între 8,5-12 litri la 100 de kilometri, ceea ce poate fi considerat un indicator foarte bun pentru o mașină de această clasă și dimensiuni.
Motoarele diesel sunt prezentate:
- Unitate cu patru cilindri de 2,2 litri de 150 de cai putere, capabilă să accelereze mașina la „sute” în 10,1 secunde și să dezvolte maximum 200 km / h;
- Motor cu cinci cilindri de 3,2 litri și 200 de cai putere, cu o dinamică excelentă: accelerație de la 0 la 100 în 8,7 secunde, viteză maximă - 205 km / h.
Motorul pe benzină poate fi echipat exclusiv cu o cutie de viteze automată cu 6 niveluri, în timp ce modificările diesel vor fi oferite și cu o „mecanică” din gama 6.
Mașina este disponibilă atât în versiunile mono, cât și în cele cu tracțiune integrală.
Indiferent de nivelul de echipare și de motorul instalat, SUV-ul este echipat cu o suspensie cu arc, reprezentată de o osă dublă în față și o axă continuă cu un mecanism Watt în spate. Sistemul de frânare Ford Everest dispune de frâne cu disc ventilate în față în față, în timp ce spatele va fi echipat cu frâne cu tambur convenționale.
Datorită unei suspensii bine reglate și a utilizării amortizoarelor modificate, mașina este lipsită de oscilație excesivă a caroseriei, iar controlul îmbunătățit vă permite să vă simțiți încrezători nu numai pe un drum de pământ rupt, ci și atunci când conduceți pe o viteză mare autostrada.
Siguranță
Oficialii Ford subliniază că mașina a devenit un ordin de mărime mai sigur, lucru care a fost realizat nu numai datorită utilizării de oțeluri ultra-puternice moderne, ci și datorită sistemelor avansate de siguranță activă și pasivă, inclusiv:
- Sistem de distribuție a forței de frânare;
- Sistem de frânare și stabilizare antiblocare;
- Sistemul responsabil de asistență la coborârea de pe o pantă și pornirea în jos a unui deal;
- Sistem care controlează locația remorcii (dacă există);
- Sisteme de monitorizare a marcajelor rutiere, urmărirea zonelor „orb” și a stării șoferului;
- Cruise control activ;
- 9 airbag;
- Centurile de siguranță cu pretensionatoare și multe altele.
Rețineți că, în ciuda dimensiunilor sale mari, Everest oferă o vizibilitate bună, care este facilitată de o zonă mare de sticlă, oglinzi retrovizoare laterale și interioare mari, precum și o fereastră mare a hayonului.
Mașina poate face față cu ușurință rolului unei mașini de familie, oferind un nivel ridicat de confort și siguranță atât față, cât și pasagerilor din al doilea și al treilea rând de scaune.
Opțiuni și preț Ford Everest 2016
Probabil, pe piața rusă, mașina va fi oferită în mai multe opțiuni de configurare, în timp ce versiunea de bază va costa un potențial cumpărător de cel puțin 19,67 mii USD (1,2 milioane de ruble) și va putea oferi următoarele echipamente:
- Salon de pânză;
- Accesorii cu putere maximă;
- Oglinzi laterale electrice și scaune față;
- Aer conditionat;
- Sistem audio cu suport mp3;
- Sisteme ABS, BAS, ESP;
- Sistem de asistență la pornire în pantă;
- Computer de bord;
- Airbaguri frontale și laterale;
- Centurile de siguranță cu pretensionatoare etc.
În configurații mai scumpe, al căror cost poate varia între 27,8-40,1 mii de dolari, cumpărătorul poate obține:
- Interior din piele;
- Volan multifuncțional cu teacă din piele;
- Cruise control adaptiv;
- Controlul climatului în două zone;
- Complex multimedia avansat SYNC 2 cu suport pentru controlul vocii și suprimarea activă a zgomotului extern;
- Trapă electrică;
- Scaune și volan încălzite pe rândul din față;
- Transmisie cu tracțiune integrală cu posibilitatea blocării electronice a punții spate;
- Sistemul propriu de gestionare a terenului;
- 9 airbag;
- Sistem de control al poziției remorcii;
- Senzori de urmărire pentru zone și benzi „orb”;
- Aparat de fotografiat Parktronic și retrovizoare;
- Optică LED pentru cap și spate;
- Șine de acoperiș și multe altele.
Concluzie
Ford Everest este o mașină elegantă și cu adevărat masculină cu atributele unui adevărat cuceritor off-road, un interior confortabil și spațios, o gamă largă de echipamente standard și opționale și caracteristici dinamice decente. Principalii concurenți, Mitsubishi Pajero Sport și Toyota Fortuner, sunt inferiori Everestului nu numai în ceea ce privește designul și costurile, ci și în ceea ce privește capacitățile off-road, care vor fi un factor cheie pentru pasionații de aer liber.
Alte fotografii Ford Everest 2016:
Vad
