Revizuirea Mazda CX-5 2016: aspectul modelului, interiorul, caracteristicile tehnice, sistemele de securitate, prețurile și echipamentul. La sfârșitul recenziei - un test drive al noii Mazda CX-5!
Conținutul recenziei:
- Aspect
- Salon
- Caracteristici ale noii Mazda CX-5
- Sisteme de securitate
- Costul și configurația Mazda CX-5 2016
În 2012, marca japoneză de mașini Mazda a prezentat primul său crossover compact CX-5, care a devenit un fel de pionier pentru companie, deoarece în acest crossover a fost testat pentru prima dată conceptul „Kodo”, precum și tehnologia unică Skyactiv, care a devenit ulterior una dintre cărțile de vizită ale concernului auto. Conceput de conducerea Mazda, crossover-ul trebuia să devină lideri indiscutabili din clasa sa, nu numai în Japonia, ci și pe piețele auto din alte țări, inclusiv SUA și Rusia. Și, deși nu a fost posibil să realizăm ce a fost planificat, mașina a fost totuși primită cu căldură de publicul mondial și chiar de ceva timp a devenit un model cheie în gama de modele a mărcii japoneze.
Câțiva ani mai târziu, conducerea companiei a decis să modernizeze ușor mașina. Modificările au afectat exteriorul și interiorul crossover-ului, precum și lista echipamentelor disponibile și a materialelor de finisare, care au crescut semnificativ în calitate. Motivul pentru o restilizare atât de rapidă a unui model deja la mare cerere este văzut nu numai pentru actualizarea sedanului Mazda 6 sedan și break, ci și pentru susținerea fratelui mai mic CX-3, care a debutat în 2015 în California.
Înainte de a trece la o analiză mai detaliată a modificărilor din gama de modele CX-5 2016, merită să faceți o rezervare că, din cauza situației economice dificile din lume, conducerea Mazda a luat o decizie conform căreia apariția versiunea nord-americană nu va diferi în niciun fel de cea europeană - pentru o etapă similară în companie vor fi lansate pentru prima dată.
Exteriorul Mazda CX-5 actualizat
Mazda a decis să nu facă modificări revoluționare în aspectul modelului CX-5 și s-a limitat la un ușor lifting, care a subliniat încă o dată stilul sportiv și dinamica crossover-ului. Partea frontală a achiziționat o grilă de radiator mărită cu bare transversale orizontale masive, precum și o nouă bară de protecție, pe laturile căreia există "nările" originale ale prizelor de aer cu faruri de ceață montate în ele. În plus, „botul” mașinii a primit o umplere diferită a opticii capului, unde, pe lângă iluminatul standard, au fost instalate „semnalizatoare” cu lumini LED. Opțional, instalarea iluminării adaptive cu LED-uri a devenit disponibilă, care este încă rar întâlnită în mașinile din această clasă.
Profilul Mazda CX-5 a rămas practic neschimbat. Există încă ștampile originale ondulate pe uși și arcurile roților, iar acoperișul plat este încadrat de un spoiler puternic conceput pentru a îmbunătăți proprietățile aerodinamice ale mașinii. Doar oglinzile laterale au devenit noi, care au fost adaptate cu repetatoare de semnalizare. Pupa a suferit, de asemenea, modificări minime - proiectanții au echipat mașina cu lumini laterale ușor diferite în formă de picătură, în care pot fi instalate elemente cu LED contra cost, precum și o bară de protecție mai elegantă, pe laturile căreia există țevi de eșapament. și secțiuni cu reflectoare. În jurul perimetrului întregii caroserii există un kit de caroserie din plastic care protejează caroseria mașinii de zgârieturi atunci când conduceți pe teren accidentat.
Dimensiunile externe ale crossover-ului rămân aceleași și sunt:
- Lungime - 4540 mm;
- Lăţime - 1840 mm;
- Înălţime - 1705 mm;
- Clearance crossover-ul este de 210 mm. indiferent de nivelul echipamentului, iar ampatamentul este de 2700 mm.
Actualizarea Mazda CX-5 va atrage fanii personalizării maxime, deoarece, în comparație cu versiunea anterioară, mașina a primit mai multe culori noi ale caroseriei, inclusiv maro Titanium și argintiu Sonic.
Interiorul modelului CX-5 restilizat
Există semnificativ mai multe schimbări în interiorul modelului decât în exterior, în timp ce interiorul este încă laconic și funcțional în stil japonez. Proiectanții Mazda au schimbat ușor aspectul consolei centrale, unde s-au instalat o nouă unitate de climatizare a vehiculului și un nou sistem multimedia mai modern. Pentru elementele de finisare ale panoului frontal, cumpărătorul poate opta pentru inserții tradiționale lucioase, inserții metalice sau din aluminiu periat. Designerii au decis să renunțe la tradiționala pârghie a frânei de mână, înlocuind-o cu un buton de control electronic.
La fel ca înainte, scaunul șoferului este ergonomic, există suficient sprijin lateral, precum și multe setări, datorită cărora un șofer de aproape orice dimensiune poate sta confortabil la volan.
Volanul oferă reglaje atât pentru înălțime, cât și pentru acoperire și este, de asemenea, echipat cu multe butoane pentru a controla computerul de bord și sistemul de divertisment al mașinii.
Datorită ampatamentului de 2.700 mm, pasagerii canapelei din spate se simt mai mult decât confortabili, ceea ce vă permite să găzduiți până la trei pasageri adulți, totuși, datorită unei perne centrale ușor mici în centru, copilul va fi în continuare mai confortabil . Dacă este necesar, scaunele din spate pot fi pliate (raport 40/60), ceea ce vă permite să măriți volumul portbagajului de la 403 litri standard la 1560 litri. Producătorul observă că, pentru un confort mai mare al pasagerilor, nu numai că s-au îmbunătățit materialele de finisare, ci și izolarea fonică a cabinei, unde, potrivit reprezentanților Mazda, rata de absorbție a zgomotului a crescut cu 10%.
Specificații Mazda CX-5 2016
Din punct de vedere al grupului de propulsie, CX-5 actualizat nu oferă nimic nou. Crossover-ul, ca și până acum, este oferit cu trei unități de putere - două benzină și unul diesel. Motoarele pe benzină au o unitate de 2 litri de 150 CP și o unitate de 2,5 litri de 192 CP. Accelerarea de la 0 la 100 durează 7,9 secunde pentru motorul mai puternic și 9,3 secunde pentru benzina mai puțin puternică de 2 litri. Consumul de combustibil variază între 6,2 și 7,5 l / 100 km pe ciclul combinat. Astfel de caracteristici sunt obținute datorită utilizării tehnologiei unice SKYACTIV, datorită căreia crossover-ul lasă concurenții și mai renumiți în urmă.
Motorul diesel este prezentat cu un volum de 2,2 litri și este capabil să dezvolte 175 CP, în timp ce consumul de combustibil este de doar 5,3 litri.
Indiferent de volum și tip de motor, mașina poate fi echipată atât cu transmisie manuală, cât și cu transmisie automată, în timp ce sunt disponibile atât modificări ale tracțiunii integrale, cât și ale tracțiunii față.
Suspensia modelului CX-5 actualizat este reprezentată de montanții MacPherson în față și de o legătură multiplă în spate, în timp ce proiectanții au folosit amortizoare noi și bucșe de suspensie față modificate.
Siguranță
Chiar și în prima generație, CX-5 a obținut rezultate excelente în testele de impact EuroNCAP, iar noutatea nu a făcut excepție. Mașina a primit 5 stele, iar un aspect important este faptul că chiar și în echipamentul de bază, mașina oferă un set complet de airbag-uri, sisteme ABS, EBD, EBA. La niveluri de asamblare mai scumpe, mașina poate fi echipată cu control automat al vitezei de croazieră, un sistem de prevenire a unei coliziuni frontale la viteze mici și de urmărire a marcajelor rutiere, optică adaptivă, precum și urmărirea zonelor „oarbe” ale crossover-ului.
Datorită unui nivel bun de echipament și a unui grad ridicat de protecție pentru șofer și pasageri, crossover-ul poate fi recomandat cu încredere ca o mașină de familie care se poate simți sigură nu numai în zonele urbane, ci și pe drumurile de pământ moderat rupte.
Opțiuni și prețuri ale noii Mazda CX-5
Pe piața internă, CX-5 actualizat este oferit în patru niveluri de finisare:
- Conduce - reprezentat de un motor pe benzină de 2 litri cu o transmisie automată sau manuală, precum și cu tracțiunea față. Nivelul echipamentului este reprezentat de următoarele elemente:
- salon de țesături;
- accesorii cu putere maximă;
- mai multe airbag-uri;
- aer condiționat;
- spălător optic frontal;
- oglinzi laterale încălzite;
- sistem de pornire a motorului de la buton.
Prețul versiunii de bază începe de la 18,1 mii USD (1,214 milioane RUB). - Activ - reprezentat de un motor pe benzină și diesel, exclusiv cu transmisie automată, dar cu o alegere între o tracțiune integrală și o versiune mono-tracțiune. Lista echipamentelor este completată cu opțiuni:
- Control climatic;
- volan și cutie de viteze îmbrăcate în piele;
- volan multifuncțional;
- senzori de ploaie și iluminat.
Pentru o taxă suplimentară, puteți instala un sistem automat de reglare a farurilor, precum și urmărirea benzii și monitorizarea punctului mort. Costul începe de la 20,1 mii de dolari (aproximativ 1,35 milioane de ruble). - Suprem - o versiune care oferă confort maxim, susținută de un interior complet din piele, scaune reglabile electric, un sistem Hi-Fi avansat și alte „bunătăți”. Prețul acestei configurații începe de la 22,9 mii de dolari sau 1,54 milioane de ruble.
- Activ + - această configurație începe, de asemenea, de la 1,54 milioane de ruble. Cu toate acestea, spre deosebire de Supreme, accentul principal nu este pus pe confortul maxim, ci pe caracteristicile dinamice ale crossover-ului, prin urmare, în această configurație, mașina este echipată exclusiv cu un motor pe benzină de 2,5 litri, un sistem de tracțiune integrală și o transmisie automată.
În ciuda unei alegeri destul de bune a nivelurilor de asamblare, reprezentanții preocupărilor auto subliniază că, în viitor, opțiunile de asamblare pot fi oarecum extinse nu numai în ceea ce privește echipamentul, ci cu o nouă linie de unități de putere.
Ca o concluzie, este demn de remarcat faptul că, în ciuda modificărilor minore de aspect, CX-5 actualizat a devenit și mai dinamic și modern. Și datorită utilizării tehnologiei proprii SKYACTIV, mașina are mai multe cupluri ridicate și motoare receptive care pot concura cu Nissan X-Trail, Mitsubishi Outlander și Honda CR-V.
Alte fotografii ale Mazda CX-5 2016:
Mazda
