Recenzie Wey VV7 2017-2019 - specificații și fotografii

Conținutul recenziei:

• Concurenți
• Aspect
• Salon crossover
• Specificații
• Sisteme de securitate
• Preț și configurație

Mașinile chineze încep să intre din ce în ce mai mult pe piața auto din Rusia. Noile mașini de la Geely, FAW sau Chery au devenit obișnuite. Una dintre cele mai recente inovații din industria auto chineză este Haval. Crossover-urile acestui brand au început să câștige popularitate, asamblare de înaltă calitate, funcționalitate bogată și preț rezonabil.

Cu toate acestea, progresul nu se oprește și compania Marelui Zid a decis să se distingă în același mod pe piața rusă. Producătorul a decis să lanseze un nou brand Wey. Primul model al mărcii a fost crossover-ul VV5, care amintește mai mult de modelele europene. Al doilea model este considerat VV7, precum și o versiune proaspăt introdusă a Wey VV7 GT, care va deveni un concurent pentru BMW X4. La fel ca primul model al mărcii, noul crossover chinezesc este oferit cu un singur motor pe benzină și o cutie de viteze robotică cu 7 trepte.

Noul VV7 diferă de primul model VV5 în optică față și spate, design interior, precum și elemente individuale ale caroseriei. Modificările aduse caroseriei au influențat caracteristicile dinamice și, bineînțeles, consumul de combustibil. Să aruncăm o privire mai atentă asupra noului Wey VV7 2019, caracteristicilor, parametrilor și echipamentelor sale.

Este demn de remarcat faptul că, în cabină, noul crossover VV7 a primit cele mai moderne tehnologii, un afișaj mare al sistemului multimedia, un panou de instrumente digital, precum și finisaje interioare din piele. Cu toate acestea, producătorul a reușit să mențină un cost minim pentru a deveni un concurent pentru omologii europeni.

Concurenți Wey VV7 2019

• Geely FY11
• Bmw x4
• Ford Kuga
• Lifan X60
• Lifan myway

Exterior Wey VV7 2019

Adesea, rănile mașinilor chinezești sunt proporția părților caroseriei sau raportul dintre dimensiunile caroseriei și roților. Aici, proiectanții au luat în considerare acest moment și au ajustat elementele cât mai exact posibil, câștigând astfel în design. Pentru prima dată, noul crossover Wey VV7, alias Wey W01, a fost prezentat în 2017. Un an mai târziu, vânzările au început în Regatul Mijlociu și abia acum crossover-ul încearcă să intre pe piața rusă. Dacă pentru mulți șoferi din Federația Rusă mașinile chinezești sunt de calitate slabă și avari frecvente, atunci aici este adevărat opusul.

Aspectul noului Wey VV7 este într-adevăr modificat pentru a îndeplini standardele europene. Partea din față a crossover-ului este ușor alungită, câștigând astfel un caracter sportiv. În comparație cu modelul VV5, cea de-a 7-a versiune a primit o optică LED conică, cu un fundal negru, o grilă deschisă cu inserție din plasă și o bară de protecție frontală masivă.

Bara frontală a crossover-ului în sine este împărțită în mod convențional în trei părți, deși în exterior a primit o inserție solidă pe toată lățimea. Centrul este rezervat pentru un grătar de radiator suplimentar, iar aici sunt găsiți și diferiți senzori pentru sistemele de siguranță activă. Partea laterală a fost luată sub lumini de ceață cu LED-uri verticale și inserții de plasă suplimentare. Dacă în modelul VV5 astfel de inserții au jucat rolul de ghidaje aerodinamice, atunci în VV7 acestea sunt mai decorative decât îndeplinesc o funcție specifică.

Capătul frontal al crossover-ului Wey VV7 este completat de o glugă elegantă, care conferă noutății, asociată cu optica, un caracter mai malefic. Designerii au încercuit marginea capotei cu o linie, pe de o parte este o soluție nestandardă, pe de altă parte oferă un stil special. Sticla frontală a noului crossover, la fel ca în primul model al mărcii, este ușor înclinată spre spate. Această mișcare nu numai că a îmbunătățit designul, ci a dus și la o îmbunătățire a performanței dinamice.

Din lateral, crossover-ul VV7 seamănă cu primul model al mărcii în multe feluri. Secțiunea de acoperiș spate înclinată, liniile sportive ale caroseriei și proporțiile consistente. Este foarte neobișnuit că există un număr minim de piese cromate disponibile, acestea fiind pur și simplu înlocuite cu altele din plastic negru sau chiar vopsite pentru a se potrivi cu culoarea caroseriei. Există, de asemenea, dezavantaje care nu au fost îndepărtate de modelul anterior - mânerele ușilor sunt setate la înălțimi diferite. Mânerele ușii din față nu arată prost și sunt concepute pentru șoferul obișnuit. În ceea ce privește mânerele ușii din spate, din anumite motive, acestea au fost ridicate, în plus, cu o ușoară pantă orizontală.

Din liniile laterale suplimentare ale Wey VV7, este posibil să observați partea ondulată și ștampilarea mică în partea de jos a ușilor. Pentru a sublinia designul și atitudinea mașinii față de clasa crossover-urilor, partea inferioară a fost decorată cu garnituri din plastic negru, care joacă și rolul de protecție. După vizualizarea laterală generală, proiectanții nu au schimbat oglinzile retrovizoare, așezându-le în continuare pe panoul ușii. Setul standard de funcții de oglindă include încălzirea, reglarea electrică și plierea automată. În ceea ce privește culoarea caroseriei Wey VV7, totul depinde de țara de livrare. Pentru Imperiul Celestial, acestea vor oferi opțiuni de culoare strălucitoare, dar pentru Rusia, mai întunecate și mai clasice:

• negru;
• Alb;
• Roșu;
• albastru;
• argint;
• gri.

Este posibil ca în Federația Rusă să se poată oferi și opțiuni luminoase. De exemplu, verde strălucitor, galben, albastru și altele în această direcție. Jantele din aliaj ale crossover-ului stabilesc un punct în proiectarea secțiunii laterale. Indiferent de configurația selectată, noul Wey VV7 se bazează pe roți de 20 ″ cu anvelope 235/55 sau 255/50. Acest lucru sugerează că arcurile roților vor face față bine jantelor mai mari, deși merită să ne amintim proporția anvelopelor. Echipamentul sportiv al crossover-ului va primi anvelope de 21 ″ cu anvelope 255/45.

Din spate, noul Wey VV7 arată nu mai puțin atractiv. Designerii nu înclină doar acoperișul, oferind mașinii un caracter agresiv. Capacul portbagajului a primit o ușoară îndoire, ceea ce subliniază destul de bine și designul noutății. Partea superioară este decorată cu un spoiler sport cu semnalizare LED verticală. Partea finală a capacului portbagajului este realizată în stilul minimalismului. Designerii au adăugat picioare LED largi, cu un fundal negru, o inserție cromată cu lățime completă și inscripții de marcă în centrul capacului portbagajului. O bară de protecție masivă completează designul din spatele Wey VV7. Designerii au luat partea laterală a barei de protecție sub farurile verticale de ceață. Partea centrală a fost evidențiată cu un difuzor masiv din plastic vopsit în negru lucios. Există, de asemenea, o pereche de sfaturi de evacuare reale, precum și un supliment de oprire vertical vertical.

În cele din urmă, luați în considerare acoperișul noului Wey VV7. Un plus imens este că designerii au gândit inițial toate detaliile, iar obiectivul producătorului de a menține un preț accesibil nu a afectat umplerea seturilor complete. Începând cu crossover-ul de bază, pe acoperiș a fost instalat un trapa electrică. Echipamentul standard al noilor articole include șine laterale și o antenă sub forma unei aripi de rechin. Ca opțiune pentru versiunea de top din Regatul Mijlociu, aceștia propun instalarea unui acoperiș panoramic cu o parte frontală glisantă.

Ca o concluzie despre aspectul Wey VV7 - designul nu este nou, ci mai degrabă o versiune modificată a primului model. Designerii au reîmprospătat partea din față și din spate a crossover-ului, în timp ce practic nu există modificări pe lateral, cu excepția culorii pieselor individuale.

Interior Wey VV7 2019

După apariția Wey VV7, designerii au modernizat și au modificat ușor interiorul. Dacă comparăm Wei VV7 și VV5, atunci nu există diferențe și la prima vedere se va părea că vă aflați în configurația de top a celui de-al cincilea model. Acest lucru poate fi explicat simplu, designul celui de-al cincilea model a fost luat ca bază, iar piesele și sistemele învechite au fost pur și simplu înlocuite cu altele noi. Repere includ un nou afișaj multimedia, tablou de bord digital și vopsea de interior în două tonuri.

Panoul frontal, sau mai bine zis partea centrală a consolei crossover, arată slab, în ​​ciuda stării noutății. Maximul care poate fi găsit pe consolă este un ecran tactil de 9 ″ al sistemului multimedia, precum și trei conducte rotunde de aer. Sistemele de operare Apple CarPlay și Android Auto au servit ca bază pentru multimedia, deși această combinație nu este considerată standard pentru mașinile chinezești.

Tunelul central al crossover-ului s-a dovedit a fi mult mai divers. La început, este instalat un panou de control al climatizării, amplasat către șofer. Există, de asemenea, o mașină de spălat pentru controlul tracțiunii integrale și un compartiment pentru reîncărcarea gadgeturilor. Acestea oferă un port USB sau o priză de 12 V.

Mergând mai departe de-a lungul tunelului, există un selector de viteze, o frână de mână electromecanică, precum și butoane pentru încălzirea scaunelor din față și controlul sistemelor de securitate. În plus față de confort, a fost adăugată o altă bandă de control al sistemului multimedia, navigare și acces rapid la funcțiile telefonului mobil. Tunelul central al Wey VV7 se încheie cu o pereche de suporturi pentru pahare ascunse în spatele unei „perdele” și o cotieră mică cu un compartiment în interior. Configurația superioară va avea capacitatea de a răci compartimentul cotierei, precum și porturi USB suplimentare pentru reîncărcare.

Următorul control este salonul Wey VV7 în sine. În ciuda aspectului agresiv și sportiv, interiorul era mai elegant și mai restrâns. Scaunele din față au primit puțin sprijin lateral, spatele nu este deosebit de înalt, iar tetierele au capacitatea de a se înclina și de a ajunge. Scaunele din față sunt reglabile numai electric, 8 direcții sunt disponibile pentru scaunul șoferului (sau 12 în versiunea superioară), pentru pasagerul 6 și respectiv 8.

Al doilea rând de scaune Wey VV7 arată simplu, deși aceasta este partea cabinei în care producătorul a reușit să păstreze designul și să economisească bani. Există suficient spațiu pentru a găzdui trei pasageri cu o construcție medie. Raportul de pliere este, de asemenea, standard 60/40. Pe o notă plăcută, merită menționată posibilitatea de a regla scaunele din al doilea rând în ceea ce privește întinderea și înclinarea spătarului, în timp ce reglarea este doar manuală.

Nu în ultimul rând, finisajul interior al lui Wey VV7, spre deosebire de VV5, modelul de bază al noutății a primit finisaje din piele. Opțiunile de top vor primi tapițerie din piele Nappa, precum și posibilitatea de a adăuga inserții Alcantara. În ceea ce privește culorile interioare, sunt disponibile doar opțiuni pentru piața Regatului Mijlociu, deși este foarte probabil ca pentru Rusia producătorul să păstreze gama de opțiuni:

1. negru;
2. Maro;
3. bej;
4. Burgundia;
5. Alb.

De asemenea, alegerea cumpărătorului este oferită cu inserții decorative din plastic pentru carbon, lemn sau aluminiu lustruit. Ultimul detaliu al interiorului Wei VV7 este scaunul șoferului, în comparație cu VV5 există diferențe și foarte bune. Începând de la configurația de bază, crossover-ul a primit un panou de instrumente digital bazat pe un afișaj de 12,3 ″. Un mic dezavantaj este că numai partea centrală poate fi personalizată de către șofer, restul, părțile laterale vor rămâne neschimbate. În partea centrală, puteți afișa nu numai anumiți indicatori ai mașinii, ci și imaginea din camera de vizualizare spate.

Aranjament digital și volan

Volanul noului Wei VV7 a primit, de asemenea, îmbunătățiri. În special, partea inferioară a primit o formă turtită, iar acele laterale de tricotat sunt proiectate pentru o potrivire confortabilă în mâini. Butoanele funcționale pentru controlul sistemelor crossover sunt, de asemenea, aici. La cererea șoferului, volanul poate fi reglat în înălțime și adâncime, iar acest lucru nu este un mic plus atunci când se compară prețul și umplerea mașinii. Nu se poate spune că producătorul a economisit semnificativ în designul interior, cu toate acestea, în ceea ce privește confortul interiorului, Wei VV7 nu este în niciun caz inferior omologilor europeni.

Specificații Wey VV7 2017-2019

Există, de asemenea, acele momente în care crossover-ul chinezesc Wey VV7 pierde în fața omologilor europeni. Producătorul încă nu a furnizat varietate în direcția specificațiilor tehnice. Cumpărătorului i s-a oferit posibilitatea de a alege dintr-un singur motor pe benzină, cu injecție directă. În tandem, doar o transmisie robotizată cu dublu ambreiaj cu 7 trepte merge la motor.

Aș dori să spun în avans că, cu o mare probabilitate, versiunea cu tracțiune integrală a Wei VV7 s-ar putea să nu ajungă în Rusia, deși în Imperiul Celestial echipamentele de top sunt disponibile cu tracțiune integrală. Cel de-al 7-lea motor a migrat de la cel de-al 5-lea model.

Dacă comparăm VV7 și VV5, atunci al 7-lea model a devenit mai greu și, de asemenea, a crescut în dimensiune. Suspendarea crossover-ului Wey VV7 este complet independentă. În față, există ștampile clasice MacPherson cu o bară antiruliu, în spate există o suspensie multi-link. În ciuda costului relativ redus al crossover-ului, producătorul nu a economisit la sistemul de frânare. Frânele cu disc ventilate sunt instalate atât în ​​față, cât și în spate și, în plus, începând de la configurația de bază, crossover-ul are o frână de mână electromecanică.

Baza pentru Wey VV7 a fost jantele din aliaj de 20 ″ cu anvelope 235/55 sau 255/50, echipamentul sportiv al acestui model a primit jante de 21 ″ cu anvelope 245/50. Producătorul nu s-a îndepărtat de tendința modernă în ceea ce privește roata de rezervă, kitul include așa-numita „dokatka” în locul unei roți cu drepturi depline. Având în vedere caracteristicile noului articol, putem spune că lipsește un motor mai puternic, precum și o varietate de transmisii. Rămâne de sperat că o versiune cu tracțiune integrală va ajunge în continuare în Federația Rusă, deoarece nu ar trebui să se aștepte o varietate de unități.

Wey VV7 siguranță și confort

Producătorul nu a economisit la sistemele de siguranță și confort Wei VV7. Cumpărătorului i se oferă o gamă de sisteme pasive, active, precum și sisteme auxiliare pentru șofer. Este demn de remarcat faptul că multe dintre aceste sisteme sunt incluse în setul de bază al crossover-ului. Lista include:

• controlul climatului separat;
• inchidere centrala;
• imobilizator;
• telecomandă a încuietorii;
• pornirea motorului fără cheie;
• acces fără cheie la salon;
• control automat al vitezei de croazieră;
• hayon electric;
• deschiderea fără contact a portbagajului (numai în versiunea TOP);
• senzori de parcare din spate și din față;
• sistem de vizibilitate completă;
• monitorizarea presiunii în anvelope;
• sistem de franare anti-blocare;
• sistem de distribuție a forței de frânare;
• frânarea de urgență;
• controlul tracțiunii;
• sistem de stabilizare;
• frână de mână automată;
• sistem de asistență pentru urcare sau coborâre de pe munte;
• monitorizarea punctului mort;
• sistem de parcare paralel;
• Navigare GPS;
• control vocal;
• sistem multimedia;
• tablou de bord digital;
• Bluetooth;
• AUX, USB;
• airbag-uri frontale și laterale;
• montați ISOFIX;
• incuietoare pentru copii;
• airbaguri cortină față și spate;
• scaune față încălzite;
• memoria scaunului șoferului pentru trei moduri;
• reglarea volanului pentru atingere și înălțime;
• senzor de ploaie și lumină.

Un astfel de set de sisteme de securitate și confort poate concura cu ușurință cu exemplarele europene moderne. Din listă este clar că noul crossover vă va surprinde cu confort, iar sistemele de securitate îl vor ajuta pe șofer să înțeleagă situația de pe drum. Și în cel mai imprevizibil moment pentru a evita coliziunea.

Preț și configurație Wey VV7

Livrările noului crossover Wey VV7 către Rusia vor începe nu mai devreme de noiembrie 2019, deși nu este un fapt faptul că acestea pot fi amânate la începutul anului 2020. În Imperiul Celestial, noul VV7 este oferit în 4 niveluri de finisare. Este probabil ca aceleași configurații, dar cu unele modificări minore, să ajungă în Federația Rusă, respectiv, și politica de prețuri să fie aproximativ aceeași.

Astăzi există posibilitatea ca versiunea cu tracțiune integrală să nu ajungă în Rusia. Cu toate acestea, acest lucru nu strică portretul general al noului crossover chinezesc Wey VV7.În ceea ce privește designul, producătorul nu a economisit, creând o nouă imagine europeană, care este acum populară în Regatul Mijlociu. Dacă vorbim despre caracteristici tehnice, atunci desigur că nu există suficientă varietate, atât în ​​motoare, cât și în transmisii. Vezi și recenzia noului Wey VV6.

Alte fotografii ale lui Wey VV7 2017-2019:

Wey