Potrivit reprezentanților poliției rutiere, sistemul funcționează la viteză maximă fără eșecuri. Modul de luptă al sistemului a fost amânat până în primăvara anului 2020. Înainte de lansarea oficială a sistemului, este necesar să se decidă asupra nuanțelor. În primul rând, acesta este frecvența cu care va fi posibil să se amendeze șoferii fără asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto. Poate fi o amendă o dată pe zi sau o întârziere de 10 zile sau chiar o dată pe lună. După cum știți, astăzi amenda pentru conducerea fără asigurare este de 800 de ruble (dacă luăm în considerare perioada de grație de 20 de zile, atunci amenda este de 400 de ruble). Astfel, dacă Ministerul Afacerilor Interne se oprește la opțiunea de control și o amendă o dată pe zi, apoi conducerea într-un oraș mare fără asigurare (cu o poliță falsă) poate costa foarte mult. Cu toate acestea, potrivit viceministrului Alexander Gorovoy, este deja posibil să se atragă acei șoferi care au fost implicați anterior în absență sau în asigurarea falsă. Pedeapsa pentru lipsa asigurării și încălcarea repetată sunt, respectiv, două articole diferite și amenzi diferite.
În viitorul apropiat, DVA dorește să formuleze nu numai regulile de bază, ci și să ofere șoferului o perioadă de grație în care să poată contracta asigurarea OSAGO și astfel să scape de amendă. Problema este că, pe lângă șoferii care conduc în mod deliberat fără asigurare sau cu asigurare falsă, există și cei care au emis RCA în companii fără scrupule, deși de fapt li s-a asigurat puritatea asigurării. În consecință, astfel de șoferi își vor putea dovedi cazul.
