Conținutul articolului:
- Cele mai bune mașini pentru tuning
Proprietarii de mașini din întreaga lume sunt împărțiți în două categorii - cei care sunt complet mulțumiți de aspectul standard și nivelul de echipare al mașinii și cei care se străduiesc cu cârligul sau cu escrocul să-și îmbunătățească „calul de fier”.
Datorită celei de-a doua din lume a apărut o astfel de direcție precum „auto-reglarea” și a început să capete impuls, care pentru unii s-a transformat într-un hobby, iar pentru alții - într-o activitate profesională.
Absolut orice mașină poate fi reglată, dar există modele care sunt deosebit de iubite în rândul specialiștilor în revizuire. Am devenit interesați de ce fel de mașini sunt, așa că am decis să facem un rating TOP-8 al celor mai populare mașini de tuning, pe care ne grăbim să le împărtășim!
Cele mai bune mașini pentru tuning
VW Golf
Volkswagen Golf este unul dintre cele mai semnificative modele din istoria companiei, care de-a lungul existenței sale este considerat trendetterul din „clasa golf”.
Istoria mașinii datează din 1974 și, fii sigur, va dura mulți ani de acum încolo. De-a lungul istoriei sale de peste 40 de ani, modelul a vândut milioane de exemplare în întreaga lume, deci nu este surprinzător faptul că proprietarii lor au dorit să iasă în evidență.
Faptul că modelul a avut un cost relativ scăzut, un nivel ridicat de practicitate și un design oarecum plictisitor a jucat, de asemenea, în mâinile VW Golf.
Acesta este motivul pentru care proprietarii de mașini au considerat că este datoria lor de a face mașina mai elegantă, originală și atractivă.
De asemenea, producătorul a adăugat combustibil la foc lansând o versiune specială „încălzită” a Golf GTI, și apoi și Golf R, care părea a fi creat special pentru a mulțumi iubitorilor de tuning.
Astăzi, este pe piață cea de-a 7-a generație Volkswagen Golf, care continuă să provoace cel mai bun studio de tuning din lume.
Dodge challenger
Această mașină a fost prezentată publicului mondial în anii '70 ai secolului trecut ca răspuns la acțiunile Ford, care a lansat pe piață o mașină musculară cu numele Mustang.
Prima generație a Dodge Challenger a durat doar 4 ani pe linia de asamblare, dar acest lucru a fost suficient pentru ca modelul să se scufunde în sufletele fanilor mașinilor cu adevărat puternice și fără compromisuri.
În 1978, compania a introdus a doua generație a modelului, care și-a pierdut puterea și agresivitatea, transformându-se într-un vehicul plictisitor pentru plimbările de weekend.
Revigorarea Dodge Challenger a avut loc în 2008, când compania a introdus a treia generație.
Noutatea a primit un aspect formidabil și o umplere de înaltă performanță, care i-a împins pe iubitori de tuning la acțiune. Și adevărul este - mașina se împrumută bine nu numai vizual, ci și reglajului tehnic. Un exemplu izbitor în acest sens este modelul SRT Hellcat, echipat cu un motor de 6,2 litri de 707 cai putere.
Audi TT
Audi TT este una dintre cele mai carismatice și elegante mașini pe care le-a produs vreodată compania. Pentru a realiza acest lucru, trebuie doar să ne uităm la prima generație TT-shku, care a debutat pe scena mondială în 1998. Chiar și conform standardelor actuale, mașina arată destul de elegantă și modernă.
Mașina își datorează popularitatea în rândul iubitorilor de tuning aspectului său memorabil, comportamentului excelent pe drum și un preț relativ mic în comparație cu mașinile sport.
A treia generație a Audi TT este pe piață astăzi, care, datorită eforturilor unui întreg personal de designeri de primă clasă, a primit un exterior extrem de luminos și dinamic. De aceea, studioul de tuning a trecut la îmbunătățirea componentei tehnice, după care mașina ar putea concura cu cele mai bune mașini sport din lume.
Fiat 500
După ce ne-am familiarizat cu numărul Fiat 500-urilor reglate, am fost sincer surprinși, deoarece este complet neclar ce le-au plăcut specialiștilor în tuning la această mașină.
Poate că acesta este un tribut adus istoriei, marea popularitate a modelului în Europa sau dorința de a transforma insecta „shaggy” în ceva mai redutabil și masculin.
Oricum ar fi, merită să îi aducem un omagiu reprezentanților studioului de tuning, care au inundat literalmente piața cu tot felul de elemente de design extern: bare de protecție modernizate, optică, „fuste” sportive și spoilere.
Totuși, producătorul nu a rămas deoparte, prezentând o versiune specială „încălzită” a „Abarth”, care a primit un aspect formidabil și o umplere productivă, care a transformat mașina într-o adevărată torpilă.
BMW seria 1
Trebuie remarcat imediat că nu există o singură mașină în gama de modele a companiei care să nu fie potrivită pentru tuning. Cu toate acestea, cel mai adesea masterizatorii de tuning se concentrează pe modelul primei serii, care este cel mai probabil datorită costului său relativ scăzut.
Gama de detalii tehnice și decorațiuni exterioare nu numai că concurează cu gama similară pentru VW Golf, dar o depășește și.
Este adevărat, ultima generație a seriei BMW 1, care a debutat în noiembrie 2016, în locul tracțiunii proprii a primit o tracțiune pe puntea față, ceea ce a speriat oarecum studioul de tuning, care are cea mai mare cerere pentru prima generație a "one", mai ales în corpul sportiv. coupe.
Nissan gt-r
În 2007, gama de modele a companiei japoneze Nissan a fost completată cu un coupe sport GT-R, care a reușit să devină o adevărată legendă nu numai în rândul iubitorilor de tuning, ci și al fanilor conducerii cu adevărat rapide.
Să aducem un omagiu producătorului, care, deja în versiunea de bază a modelului, a oferit un design luminos și elegant, și umpluturi de înaltă tehnologie, capabile să provoace supercar-uri, al căror cost este de câteva ori mai mare decât cel al unui "japonez" ".
În 2013, directorii Nissan au făcut un adevărat tratament pentru fanii modelului prezentând o versiune și mai încărcată a cupei sport GT-R Nismo.
Această mașină a primit un kit sport caroserie, un difuzor spate puternic și un motor de 600 de cai putere, pe care unele studiouri de tuning au reușit să le pompeze până la peste 100 de „cai”.
De asemenea, merită menționat faptul că majoritatea fanilor modelului se limitează la rafinarea umpluturii, în timp ce exteriorul rămâne practic neschimbat.
Mitsubishi Lancer Evo
Un alt „japonez” care este atât de iubit de studiourile de tuning din întreaga lume. Cu toate acestea, acest lucru nu este surprinzător, deoarece mașina a jucat un rol semnificativ în formarea și dezvoltarea mărcii.
Adăugați la acest spectacol de succes în raliuri și prezența unei modificări „încărcate” a Lancer Evolution, care deja în versiunea de stoc este capabilă să concureze cu supercar-urile legendare și veți obține o rețetă 100% pentru succes.
Dacă vă uitați la numărul de Mitsubishi Lancer reglat astăzi, se dovedește că primele generații de evoluții „încărcate” sunt la cea mai mare cerere, datorită prețului de cumpărare, fiabilității și ușurinței de modificare.
Subaru Impreza WRX
Marca japoneză Subaru încheie selecția noastră cu modelul său încărcat Impreza WRX, care a câștigat popularitate după performanța de succes a lui Colin McRae în seria de raliuri mondiale. Datorită lui, brandul a devenit celebru în întreaga lume și a primit Cupa Constructorilor timp de trei ani la rând - din 1995 până în 1997.
Deja în stoc, echipamentul Impreza WRX este capabil să ofere cote multor mașini sport, dar acest lucru nu este, de obicei, suficient de multe studiouri de tuning care să transforme mașina într-un adevărat „ucigaș” al supercarurilor.
Concluzie
Există încă un număr mare de mașini în lume care sunt populare printre pasionații de tuning. Prin urmare, dacă aveți ceva de adăugat - sunteți binevenit în comentarii, deoarece subiectul este cu adevărat interesant și cu mai multe fațete.
