Conținutul articolului:
- Sistem de alimentare cu combustibil
- Arzător de combustibil
- Motor ECU
- Pictura auto
- Sistem de supraalimentare
- Parbriz
- Filtru de particule
- Electrician
- Aer conditionat
- Airbag-uri
Mașina modernă poate fi numită culmea ingineriei. Acesta este un sistem destul de complex și, chiar dacă șoferul știe cum să repare o anumită unitate, el este bine versat în dispozitivul mașinii, există multe unități care nu ar trebui reparate singure - poate fi luată în considerare o excepție reparații în cazul în care o piesă eșuată se transformă într-una standard, originală ...
Trebuie să faceți o rezervare imediat: Aceste sfaturi nu se aplică acelor șoferi care nu numai că au un pasaj în garaj, echipamentul necesar, ci și cel mai important „instrument” al unui adevărat specialist - mâini care pot face reparații. Cei care își evaluează corect cunoștințele și abilitățile ar trebui să țină cont de sfaturi și să meargă la un service auto, dacă se așteaptă o defecțiune în astfel de unități și ansambluri precum:
- Sistem de alimentare.
- Electrician auto.
- Sistem de supraalimentare.
- Înlocuirea și vopsirea sticlei.
- Unitate electronică de comandă a motorului.
- Climatizarea și înlocuirea airbagurilor.
Sistem de alimentare cu combustibil
O excepție de la această clauză poate fi considerată următoarea: dacă în mașină este instalat un motor pe benzină, fiecare șofer trebuie să poată înlocui bujia. Nu este o reparație, ci un înlocuitor. De asemenea, la nivelurile de finisare a motorinei - toată lumea ar trebui să învețe cum să înlocuiască injectorul. Dar reparația sistemului de alimentare cu combustibil este mulți profesioniști. Învățarea de a repara „în direcția de deplasare” nu va funcționa.
Dacă mașina este echipată cu sistem de alimentare cu combustibil common rail, atunci fără disponibilitatea echipamentului, nici măcar specialiștii nu vor putea repara și instala conducte de combustibil.
Arzător de combustibil
Sunt necesare echipamente de înaltă precizie pentru a diagnostica pur și simplu injectorul de combustibil. Purjarea la domiciliu cu lichidul carburatorului acestei mici părți va arăta aproximativ unde este ruptura.
Mai mult, pentru a găsi un injector defect în unitatea de combustibil, sunt necesare și abilități și cunoștințe. Observând funcționarea sistemului de alimentare cu combustibil, puteți „calcula” partea defectă în funcție de debitul de retur ... și atât.
Repararea unei duze este o treabă dureroasă, mici fisuri în piesă pot fi văzute numai cu echipamente speciale. În 90% din cazuri, injectoarele moderne nu pot fi reparate deloc.
Motor ECU
Șoferii de femei, care se uită fără sens la capota deschisă a mașinii, dacă au o avarie pe autostradă, provoacă o mare afecțiune. Aceeași senzație este cauzată de șoferii de sex masculin care pot sorta motorul cu ochii închiși, dar nu înțeleg nimic despre modul în care funcționează unitatea de comandă electronică a motorului.
ECU-urile moderne sunt un sistem clar și complex, a cărui reparare ar trebui încredințată numai unui profesionist. Același lucru se aplică acelor cazuri în care este necesară reglarea cipurilor. 90% din instalațiile independente duc la faptul că, în cel mai bun caz, mașina își pierde caracteristicile de conducere, în cel mai rău caz, este un eșec complet al ECU.
Blocurile moderne sunt sisteme care nu se separă, sunt tăiate într-un service auto... Este imposibil să efectuați această procedură fără echipamente profesionale, este, de asemenea, destul de dificil să găsiți un serviciu specializat, prin urmare, în loc de reparații, acestea înlocuiesc deseori ECU, care este, de asemenea, mai bine să fie încredințat profesioniștilor.
Pictura auto
Există puțini șoferi care sunt indiferenți la culoarea mașinii lor și abordează evaluarea stării vopselei mașinii lor, ca în zicala: „Rezervoarele nu se tem de murdărie - cu cât culoarea este mai proastă, cu atât este mai bună capacitatea țării. "
Vopsirea într-un garaj poate fi mult mai scumpă decât într-un serviciu - este suficient doar pentru a „nu ghici” culoarea sau a nu rezista la un strat suplimentar. Prin urmare, este mai bine să restabiliți acoperirea într-un atelier profesional.
Chiar dacă se alege un tip de vopsea precum cauciucul lichid Plasti Dip, trei până la cinci straturi de vopsea sunt garantate într-un atelier de reparații auto de primă clasă. Piesele detașabile vor fi vopsite separat, în timp ce sticla va rămâne curată.
Sistem de supraalimentare
Repararea și diagnosticarea turbinei nu sunt întotdeauna disponibile în garaj, chiar dacă șoferul însuși știe foarte bine ce și cum să facă. Motivul este că multe mașini trebuie instalate pe un pasaj pentru a efectua diagnostice. O groapă de vizionare nu este adesea potrivită.
De exemplu, atunci când reparați o turbină pentru un Rover (3.6 motorină), care este echipat cu două sisteme de turbocompresor, pentru a verifica turbina din stânga, trebuie să scoateți subcadrul, cremaliera de direcție și cutia de viteze din față. Când cutia de viteze este scoasă, un număr mare de piese de suspensie trebuie deconectate și multe altele. Și aceasta este doar o etapă pregătitoare - diagnosticul turbinei în sine necesită abilități și echipamente profesionale.
Repararea turbinei, chiar dacă șoferul a reușit să deconecteze unitatea din garaj, necesită suplimentar: înlocuiți toate inelele O, garniturile de ulei, schimbați uleiul.
Și cel mai mult principalul punct în repararea turbinei în sine este echilibrarea rotorului, care este produs pe echipamente de calibrare și echilibrare. Spălarea pieselor mici într-o cameră cu ultrasunete, curățarea și înlocuirea în același timp - toate acestea necesită experiență și îndemânare speciale.
Parbriz
Se pare că puteți înlocui ușor și independent parbrizul cu unul similar, original. Și aici îi așteaptă pe șoferi o surpriză periculoasă - o abatere milimetrică în timpul lipirii amenință că parbrizul va cădea asupra șoferului și pasagerului la cel mai mic accident. Scurgerile și scârțâiturile nu vor aduce, de asemenea, plăcere atunci când conduceți. Instalarea sticlei trebuie efectuată în service, unde mecanicul va verifica acuratețea geometriei instalării cu un nivel și va efectua o lipire ermetică.
Filtru de particule
Mașinile moderne sunt proiectate având în vedere toți parametrii de mediu posibili. Se crede că filtrele de particule ajută la conservarea mediului și la minimizarea emisiilor de CO. În același timp, puțini oameni țin la calitatea combustibilului și la faptul că după 30.000-50.000 km de rulare, unitatea de curățare este complet înfundată, mașina își pierde performanța de conducere și toate piesele se uzează rapid.
Alternativă - îndepărtarea filtrului de particule și înlocuirea catalizatorului cu un dispozitiv de oprire a flăcării... Dar nu trebuie să faceți această procedură în garaj după ce ați vizionat videoclipuri de pe YouTube. Scoaterea unei unități dintr-o mașină este un proces lung și dureros. Scoateți corect un catalizator, instalați un blocaj, conectați senzorii astfel încât „creierul” mașinii să ia o nouă parte pentru un element filtrant - toate acestea necesită abilități și profesionalism.
Electrician
Unor șoferi le este greu să înlocuiască singuri un geam mecanic cu unul electric, deși această procedură nu este prea dificilă. Toate celelalte componente electrice ale mașinii nu diferă prin această simplitate. Prin urmare, dacă percepeți un astfel de concept ca „schimbare de fază” ca o insultă, atunci cu toate problemele asociate cu electricitatea din mașină, contactați serviciul auto. Acest lucru este important, astfel încât să nu apară un scurtcircuit și să izbucnească un incendiu.
Aer conditionat
Încărcarea și curățarea aparatelor de aer condiționat auto pare a fi o chestiune destul de simplă - nici măcar nu este repararea, ci prevenirea. Dar nu fiecare șofer poate face acest lucru pe cont propriu.Motivul este că în timpul reparației este necesar să verificați circuitul electric din ansamblul ambreiajului, sistemul de evaporare pentru absența uleiului, radiatorul și ansamblul pistonului. La autoturisme precum Volvo, Mazda și Opel, este necesar să se verifice sistematic jocul dintre ambreiajul compresorului și placa de presiune.
Prin urmare, o procedură simplă pentru încărcarea unui compresor poate deveni consumatoare de timp și costisitoare. Specialiștii într-o zi vor putea înlocui agentul frigorific și vor repara aparatul de aer condiționat fără costuri suplimentare. Se recomandă schimbarea lichidului de răcire din aparatul de aer condiționat de două ori pe an.
Airbag-uri
Airbagurile instalate necorespunzător se pot deschide într-o coliziune minoră, chiar și atunci când pur și simplu agățați bara de protecție față de ușa garajului. Acest lucru este plin nu numai de o vânătăi în piept și de o comotie cerebrală - au existat cazuri izolate de deces al adolescenților care au fost uciși nu de un accident, ci de forța plecării airbagului.
După repararea corpului, instalați perne noi numai într-un service auto specializat. Aceasta este siguranța șoferului și a pasagerului.
Dorința de a economisi bani și de a învăța cum să vă reparați singură mașina este un demers foarte lăudabil. Pentru mulți, repararea garajelor este cea mai bună distracție, atât un hobby, cât și o odihnă activă. Mulți șoferi își pot și pot repara mașinile. Dar să cunoașteți regulile simple pentru oportunitatea autoreparării este pur și simplu necesar. Dacă sunteți interesat să dezasamblați și să încercați să reparați duza este un lucru, dar instalarea acesteia într-o mașină și scoaterea familiei în mediul rural este cu totul alta.
