Audi A7 Sportback este cu adevărat unic în clasa sa. Articolul conține fotografii și multe altele.
Conținutul recenziei:
- Aspect
- Salon
- Specificații
- Preț
Să începem cu faptul că Audi A7 Sportback nu a fost prezentat la o expoziție auto, ci a fost organizată o prezentare independentă într-un muzeu din München. Acest lucru nu este tipic pentru o companie. În al doilea rând, A7 2016 are într-adevăr o atenție specială în gama Audi, deoarece cu această mașină compania a ocupat o nișă în care sunt foarte puțini concurenți.
Noua generație a modelului sportback este construită pe aceeași platformă modulară MQB care a debutat pe A3 pentru prima dată. De atunci, compania a adaptat cu sârguință „căruciorul” pentru aproape toate modelele preocupării. Printre acestea se numără noile Passat, Polo, Tiguan, aproape toate Skoda și mai multe Seat. Încă de la prezentarea din 2013, reprezentanții companiei au promis că platforma MQB, datorită versatilității și adaptabilității sale uimitoare, va oferi companiei un viitor fiabil, durabil, precum și vânzări bune și producție mai ieftină, și ca rezultat, produse. Nu este nevoie să vorbim despre reduceri de preț, ci despre faptul că aproape orice mașină poate fi asamblată pe aceasta, fie că este vorba de un sedan bugetar sau executiv, un crossover al unei categorii de preț inițiale sau maxime, precum și un sportback cu un sport părtinire, care este eroul recenziei noastre, putem spune cu îndrăzneală și fără a trăda sufletul.
Proiectare Audi A7 2016
Noul Audi A7 cucerește la prima vedere. Și nu există un astfel de detaliu al exteriorului căruia i se poate atribui acest merit. Fața este un Audi tipic. Și nu este chiar grila mare cromată de o formă caracteristică, și nici optica cu lumini de rulare în formă de Y. Și nici măcar conducte uriașe de aer care se întind aproape pe toată lățimea mașinii.
Sincer, în general este dificil să găsești cuvinte pentru a descrie designul, deoarece pe toată durata existenței companiei, poate acesta este cel mai bun lucru care s-a întâmplat. Și acest extra este cu adevărat grozav. Golurile minime în articulațiile pieselor, liniile stricte și precise care atrag aspectul sportiv al modelului sunt ceva.
Desigur, tehnologia de aici este cea mai înaltă. Dacă vă gândiți la asta, atunci Audi A7 Sportback este fratele mai mic al A8 cu tot ceea ce implică. Adică, după cum se spune, carne tocată completă. Există deja în farurile de ceață de bază și optice adaptive ale capului pe LED-uri. Un alt punct interesant, care cel mai probabil nu a fost conceput inițial, este oglinzile retrovizoare cromate vizual, care se reflectă pe acoperirea parapetelor.
Profil - aici se dezvăluie adevăratul stil și soliditate. Da, A8 are mai mult decât suficient din toate acestea, dar este doar un A6 umflat. Totul este diferit aici. Când vedeți A7 din lateral sau din spate, nu este nimic de confundat. Un acoperiș înclinat abrupt, jante uriașe cu un design frumos, arcade ușor umflate, linii clare și netede care se îmbină perfect într-un singur aspect al noului Audi A7 2016.
Desigur, aceasta este o mașină sport, cu toate dezavantajele care rezultă. Aici aveți un acoperiș jos și o linie îngustă de sticlă, cu un umăr ridicat și un trunchi mic. Dar cu siguranță merită. Vom reveni la aceasta mai târziu.
Feed-ul distinge, de asemenea, mașina de fluxul general. În general, modelul este realizat în stilul fastback-urilor din anii 60-70 cu adaptare la modernitate. Și trebuie să spun, a ieșit foarte bine. Un spoiler mic deasupra geamului spate, un spoiler principal ascuns care conturează ușor stopurile, simplitatea liniilor: toate acestea atrag cu adevărat ochiul și te fac să te uiți înapoi la Audi A7 care trece.
Dimensiuni Audi A7 2016:
- Lungime - 4969 mm .;
- Lățime - 1911 mm .;
- Înălțime - 1420 mm;
- Ampatament - 2914 mm .;
- Distanță - 120 mm .;
- Lățimea căii frontale - 1644 mm .;
- Lățimea căii spate - 1635 mm .;
- Volumul portbagajului min / max, l - 535/1360;
- Volumul rezervorului de combustibil, l - 75;
- Greutate curbă, kg - 1795;
- Greutate completă, kg - 2270.
Interiorul Audi A7 2016
Așadar, noul sportback este o mașină sport premium cu o aromă de sedan executiv, ne-am dat seama. Dar ce este la sedan? În primul rând, așa cum ar trebui să fie în cadrul companiei Audi, cumpărătorul poate alege opțiunile de finisare, printre care puteți găsi piele, inserții din aluminiu, fibră de carbon, stejar presat, nuc și multe alte materiale. Singura piele este prezentată în trei tipuri, fiecare dintre acestea având 8 variante de culoare.
Cabina șoferului are un profil anatomic bine dezvoltat, cu sprijin lateral pronunțat. Scaunele sunt echipate cu un masaj cu 25 de benzi care se aplică diferitelor părți ale spatelui.
Panoul de bord afișează informații de pe computerul de bord, sistemele de recunoaștere a semnelor de circulație și alte sisteme. Apropo, citirile sale pot fi proiectate pe parbriz, astfel încât șoferul să poată regla poziția și dimensiunea proiecției.
Desigur, nu este nevoie să te bâlbâi în legătură cu un sistem audio premium. Există 15 difuzoare cu o putere totală de 1300 de wați și este instalat și un subwoofer. Recent s-a spus despre neajunsuri. Deci, acum le vom sfărâma în mici.
Să începem cu o lunetă mică și, în general, cu o zonă mică și o linie înaltă de sticlă. Lipsa vizibilității este complet compensată cu ajutorul unui sistem de urmărire a punctelor oarbe, un sistem de evitare a coliziunilor, acestea funcționând uimitor. De asemenea, va exista o croazieră adaptivă care poate funcționa chiar și cu o viteză de 1 km / h.
Al doilea rând în stare normală poate găzdui doar doi pasageri, dacă nu regretați o taxă suplimentară de 20 mii, atunci canapeaua va fi modelată pentru trei. În general, Audi A7 2016 este un sportback pentru șofer, nu pentru pasageri. Da, rândul din spate are propriul climat, scaune încălzite și ventilate, dar același masaj cu o grămadă de reglaje și un servo nu este. Aici totul este mai conceput pentru a călători împreună, iar al doilea rând, mai degrabă, este doar un bonus plăcut.
Consola centrală a lui Audi A7 Sportback nu este realizată în stilul care este acum la modă să se găsească pe majoritatea mașinilor. Stilul restrâns, auster, care doar atârnă în aer este subliniat în mod special aici. În primul rând, acest lucru se referă la un număr mic de butoane, care sunt grupate atât de competent încât nici nu trebuie să vă distrageți atenția - totul este la locul său.
Pe mașină este instalat standard un afișaj cu diagonala de 5 inci, opțional puteți obține 6,5 și 8 inci. În orice caz, cumpărătorul primește un sistem MMI cu navigație, care, la fel ca pe A8, poate fi afișat ca o copie în miniatură pe tabloul de bord.
În ceea ce privește spațiul, în poziția normală a celui de-al doilea rând, sunt disponibile 535 de litri de spațiu utilizabil, iar dacă acoperiți spatele, pentru care, apropo, trebuie să plătiți în plus, atunci puteți adăuga 1390 de litri de marfă. Un indicator foarte bun atunci când ai în vedere clasa și caracteristicile mașinii.
Specificații
Platforma modulară utilizată în vehicul permite instalarea oricărui motor care are un aranjament transversal. În alte țări, sunt disponibile patru unități de putere, se oferă tracțiune față sau integrală, din care să alegeți. La noi, totul este mult mai pragmatic: două motoare, doar cu tracțiune integrală. Prin urmare, prețul Audi A7 nu este la fel de scăzut ca cel al acelorași versiuni europene cu tracțiune față. În orice caz, pe mașină va fi instalat un robot cu șapte trepte, cu două ambreiaje, care este, într-un fel, un frate mai mare îmbunătățit al DSG-7, pe care suntem obișnuiți să-l vedem pe linia de modele a concernului.
Deci, primul motor este un turbocompresor special conceput pentru rețeaua fiscală de până la 250 de cai putere. Dezvoltă 249 dintre ele, iar cuplul este de 370 Nm. Este deja disponibil aproape la ralanti, ceea ce face ca accelerația să fie foarte rapidă, dar netedă, fără să se smucească. Apropo, noul Audi A7 2016 „face” prima sută în 6,5 secunde.Acest motor este alimentat cu benzină și este gata să ardă aproximativ 6,5 litri la ciclul combinat.
Al doilea motor este, de asemenea, turbo, dar deja diesel, iar volumul este mai mare. Există 3 litri, 333 de cai, în loc de 300 în generația anterioară. Desigur, cuplul a crescut și la 440 Nm, dar pofta de mâncare a scăzut. Acum, un astfel de V6 consumă 6 litri pe ciclul combinat. Pe acesta este instalat un sistem de dezactivare a cilindrilor inutili, din cauza căruia a fost posibil să se realizeze un astfel de consum. Apropo, accelerarea la o sută cu un astfel de motor va dura doar 5,3 secunde. În ambele cazuri, viteza maximă este limitată la 250 km / h.
Noul Audi A7: preț, configurație
După cum sa menționat mai sus, producătorul oferă cumpărătorului o selecție vastă de echipamente standard și opționale, care vă permite să vă individualizați complet mașina. Prin urmare, nu vom descrie fiecare configurație, mai ales că acestea, ca atare, nu există. Audi oferă aproape același echipament opțional atât pentru versiunea de bază, cât și pentru cea de top.
Deci, pentru Audi A7 2016, prețul din baza de date va fi de 3,6 milioane de ruble. Vor fi toate pernele la care vă puteți gândi, start-stop, senzori de parcare, scaune obișnuite non-sport, iluminare adaptivă, acustică premium și multe altele. În general, dacă doriți și disponibilitatea banilor, puteți crește prețul configurației de bază, îl puteți ridica la 5,2 milioane de ruble. Apropo, există chiar și un interior din piele în opțiuni.
Sportul de vârf are aproape toate echipamentele, inclusiv scaune sportive cu masaj, volan încălzit și schimbătoare de palete. Dar interiorul din piele, navigația, preîncălzitorul și croaziera adaptivă au rămas în opțiuni. Desigur, există mult mai mult în această listă. În general, configurația maximă va costa între 4,2-5,6 milioane de ruble.
Alte fotografii ale Audi A7:
Audi
