Conținutul articolului:
- Dispozitiv amortizor
- Condiții de funcționare
- Defecțiuni tipice
- Diagnostic
Un amortizor de automobile este un dispozitiv care absoarbe vibrațiile sau diverse șocuri care trec de la carosabil la corp. Astfel de vibrații ale diferitelor sisteme sunt suprimate de pistoanele care acționează în medii vâscoase. Datorită unor astfel de medii, amplitudinea oscilațiilor scade.
Contactul constant al mașinii cu suprafața drumului necesită funcționarea bine reglată a amortizoarelor. De asemenea, aceștia sunt responsabili pentru siguranța suspensiei, asigurând o tracțiune constantă cu suprafața șinelor roților mașinii.
Șoferii moderni se confruntă adesea cu o defecțiune totală sau cu o defecțiune a sistemului de suspensie, ale cărei părți principale sunt amortizoare. Prin urmare, sunt necesare reparații urgente, care vor salva proprietarul mașinii de complicații suplimentare. Astfel de reparații ar trebui să înceapă cu un diagnostic detaliat.
Amortizoarele sunt spate și față. Pentru a repara astfel de părți critice, este necesară o cunoaștere detaliată a proiectului în sine.
Dispozitiv amortizor
Un amortizor modern este un dispozitiv complex format din diferite părți. Amortizoarele sunt înlocuite exclusiv în perechi. În cazul deteriorării sau defectării unui rack, proprietarul mașinii va trebui să le schimbe pe ambele. În timpul procesului de restaurare sau la repararea amortizorului, trebuie să utilizați manualul de utilizare al vehiculului. O defecțiune detectată necesită un studiu atent și soluții adecvate.
Procesul de reparare a amortizorului trebuie pregătit corespunzător. Acest lucru va necesita următoarele instrumente și materiale:
- trusa auto;
- șape;
- capre de sprijin;
- cheie rack;
- cartuș nou.
După pregătirea dispozitivelor enumerate, puteți începe direct lucrările de reparații.
Reglementările actuale de siguranță impun instalarea vehiculului pe șaibele pre-pregătite. În acest caz, este necesar să le setați corect. Șuruburile de fixare ale manetei și piuliței tijei sunt deșurubate, apoi elementele de fixare sunt îndepărtate și amortizorul este îndepărtat. Scoaterea amortizorului este destul de ușoară dacă elementele de fixare sunt deșurubate corect, dar nu trebuie să uitați să scoateți firul intern.
Tracțiunea din față este conectată la amortizor printr-un arc. Acest lucru se aplică modelelor cu tracțiune față. Prin urmare, pentru a scoate dispozitivul fără durere, este recomandat mai întâi să îl deconectați de la arc. Șuruburile sunt ideale pentru acest tip de lucrări.
După finalizarea demontării amortizorului, puteți scoate piesele interne din acesta. În primul rând, vechiul cartuș este îndepărtat, unul nou este instalat în locul său și strâns cu o piuliță. Înlocuind cartușul, puteți readuce amortizorul la locul său, urmând pașii descriși.
După finalizarea reparației, vehiculul trebuie trimis la un centru de service pentru a efectua alinierea sistemului camber-toe. Experții sfătuiesc, de asemenea, la repararea sau restaurarea amortizoarelor, să diagnosticheze și să verifice elementele principale ale suspensiei auto, inclusiv tija de direcție, furtunurile de frână, șinele, blocurile.
Condiții de funcționare
La fel ca orice produs sau piesă, amortizoarele au propriile perioade de funcționare și înlocuire. Restaurarea sau repararea dispozitivului trebuie efectuată imediat după descoperirea unei defecțiuni și a unei defecțiuni. În ceea ce privește înlocuirea lor completă, se efectuează la fiecare trei ani.
Pentru a crește durata de viață operațională, se recomandă următoarele reguli simple:
- refuzați să utilizați livrarea pentru ridicarea suspensiei, care poate deteriora tija amortizorului;
- evitați viteza mare atunci când conduceți pe drumuri deteriorate;
- iarna, preîncălziți uleiul din amortizoare.
Dacă decideți să ridicați caroseria mașinii, trebuie să vă ocupați de instalarea amortizoarelor de dimensiunea adecvată. Manipularea incomodă poate provoca uzura rapidă nu numai a amortizoarelor, ci și a întregii suspensii. Iarna, pentru a începe să conduci, trebuie să folosești viteze reduse și viteze reduse.
Dacă sunt respectate toate regulile de funcționare de mai sus, diagnosticarea în timp util, precum și repararea sau restaurarea amortizoarelor, este posibilă o creștere semnificativă a duratei de viață a întregului vehicul. Lucrările de reparații se efectuează în conformitate cu natura defecțiunii detectate. Nu uitați de amortizoarele inovatoare non-pliabile care nu pot fi reparate.
Defecțiuni tipice
Fiecare automobilist cu experiență este familiarizat cu defecțiunile tipice ale acestei unități. Dacă scurgerile de ulei, aceasta indică o depresurizare a ambalajului tijei, ceea ce poate provoca o pierdere completă a performanței piesei.
De asemenea, trebuie să se acorde atenție amortizorului în cazul unei mișcări prea libere în tubul tijei. O defecțiune similară este cauzată de deteriorarea supapelor interne.
De asemenea, ar trebui să fiți atenți dacă există o reacție adversă în timpul revenirii sau compresiei. Consecințele vor fi aceleași ca și pentru supapele rupte. Dispozitivul nu va mai putea să-și îndeplinească funcțiile directe, iar mașina va emite lovituri, bubuituri și alte sunete neplăcute în timpul conducerii. Conducerea într-o astfel de mașină nu este doar inconfortabilă, ci și destul de periculoasă.
Dintre pagubele externe, se pot distinge fisuri în urechi sau scobituri pe carcase. Astfel de probleme minore pot duce la deteriorări mai grave și chiar pot afecta șasiul. Găsind orice semn al unei defecțiuni similare, raftul este îndepărtat și eliberat din arc.
Cel mai bun mod de a detecta problemele cu amortizoarele este să verificați stabilitatea vehiculului în sine, atât la viteze mari, cât și la viteze mici. Proprietarul ar trebui să fie atent la modul în care reacționează „calul său de fier” la denivelări sau găuri și cât de repede își recâștigă echilibrul atunci când lovește astfel de nereguli.
Dacă se găsesc chiar și cele mai mici abateri, este necesar să vizualizați în detaliu amortizoarele. Analizând starea de protecție, anterele ar trebui inspectate. În astfel de scopuri, se utilizează surplusuri sau gropi speciale pentru a inspecta atât amortizoarele din față, cât și cele din spate.
Dacă anterele sunt rupte sau chiar ușor deteriorate, este mai bine să instalați un nou protector. Anterele sunt responsabile pentru protejarea amortizoarelor împotriva particulelor mici de murdărie din găuri, ceea ce duce în timp la tot felul de defecțiuni sau daune. Dacă amortizorul nu are o astfel de protecție, durata de viață a acestuia este redusă semnificativ.
Diagnosticarea amortizorului
Luând în considerare funcția principală a amortizoarelor - pentru a reduce rularea mașinii pe suprafețe de drum inegale, este destul de ușor să se determine defecțiunea. Semnul principal al defectării acestui dispozitiv este creșterea vibrațiilor și apariția unui zgomot inutil care nu se simțea înainte.
Dacă roțile mașinii cad într-o gaură, atunci puteți auzi sunetul de lovitură, care este, de asemenea, considerat un semn suplimentar al unei avarii. Deci, puteți afla despre necesitatea unei înlocuiri timpurii sau a unei reparații a amortizoarelor. Cu toate acestea, va fi necesar un studiu mai detaliat al problemei.
În primul rând, aveți nevoie de o inspecție vizuală a piesei și de un studiu atent al acesteia. Dacă se constată o scurgere uleioasă, este imperativ să efectuați reparații și să readuceți amortizorul în stare de funcționare.Trebuie remarcat faptul că procesul de diagnosticare a acestui dispozitiv la stand este o sarcină destul de complicată, așa că mulți încearcă să cumpere imediat amortizoare noi sau să repare struturile folosind un kit de reparație pe cont propriu.
Amortizorul este considerat un produs consumabil, care trebuie schimbat după o perioadă de trei ani. Starea proastă a autostrăzilor rusești reduce de această dată de mai multe ori - suspendarea se defectează mult mai devreme decât timpul specificat de producător. Cu toate acestea, nu trebuie să disperați în prealabil, precum și să aruncați partea ruptă. Dacă amortizorul nu poate fi reparat, acesta poate fi întotdeauna înlocuit.
O scurgere pe amortizor indică o scurgere, care poate duce la rezultate mai deplorabile. Prin urmare, nu trebuie să amânați repararea sau înlocuirea unei piese.
Înainte de a alege o metodă, este necesar să se ia în considerare mai mulți factori, inclusiv costul unei piese noi - dacă va costa proprietarul mașinii la fel ca și repararea, nu ar trebui să vă murdăriți mâinile. În plus, reparațiile necesită anumite abilități. Nu uitați că un amortizor reconstruit nu va dura mult.
În general, un amortizor este o parte multifuncțională care este responsabilă nu numai pentru amortizarea vibrațiilor corpului, ci și pentru frânare. Asigură stabilitatea vehiculului. Prin urmare, după ce a înțeles bine esența funcționării unui astfel de dispozitiv, șoferul va fi capabil să înțeleagă problema la timp și să ia deciziile corecte pentru a o elimina. Chiar și după ce treceți prin MOT, amortizoarele pot scârțâi brusc sau se pot scurge, deci trebuie să le monitorizați constant.
Majoritatea mașinilor moderne sunt echipate cu așa-numiții amortizoare nedisociabile. Aceasta înseamnă că nu pot fi reparate. Spre deosebire de omologii pliabili, aceștia au o perioadă de garanție de cinci ani. Și pe autostrăzile de înaltă calitate, acestea vor rezista și mai mult.
Există, de asemenea, amortizoare pompate. Pentru astfel de modele, contrapresiunea gazului a fost modificată, ceea ce efectuează o restructurare a caracteristicilor operaționale în cazul în care mașina este supusă unor sarcini grele. Acestea funcționează perfect până la defecțiune, realizând opțiunea suplimentară descrisă mai sus. Dacă un astfel de amortizor eșuează, va fi destul de dificil să îl reparați.
Faptul este că modelele cu pompare în timpul reparațiilor se suprapun conductelor de fluid hidraulic, care sunt responsabile pentru sănătatea întregii piese. Este aproape imposibil să efectuați astfel de reparații fără intervenția specialiștilor și a echipamentelor speciale. Și achiziționarea unei piese noi va costa câteva sute de dolari.
Experții recomandă utilizarea numai a componentelor originale pentru reparații și neîncrederea în falsuri ieftine - la urma urmei, coerența sistemului și a componentelor mașinii depinde de acest dispozitiv. Nu trebuie să uităm că asigurătorii, atunci când apare un caz adecvat, intervin în fiecare procedură de verificare, studiind toate detaliile pentru a găsi motivul și, dacă este posibil, refuză să plătească.
