Conținutul articolului:
- Pentru ce este izolarea fonică?
- Soiuri
- Alegerea unui material
- Ce fel de izolație fonică este mai bună
- Auto-instalare
- Locuri de atenție sporită
Cumpărarea unei mașini este întotdeauna un eveniment și un eveniment bucuros. Dar această bucurie poate fi umbrită de unele nuanțe despre care proprietarul mașinii ar fi putut să nu aibă idee înainte de a cumpăra o mașină.
De exemplu, mașinile pot avea mai multe sau mai puține vibrații, ceea ce nu este bun pentru sănătate. Și zgomotul străin în timpul călătoriei? Sunt de acord că, odată ajuns într-o mașină confortabilă, doriți un confort complet, inclusiv liniște, pentru a asculta muzica preferată sau doar pentru a vă relaxa.
De ce este nevoie pentru asta? Orice șofer care se respectă într-o mașină ar trebui să aibă o izolare fonică de înaltă calitate.
Pentru ce este izolarea fonică?
Din păcate, producătorii nu acordă o astfel de plăcere tuturor mărcilor de mașini, ci doar celor care aparțin mașinilor de clasă business. La modelele ieftine, fie nu veți găsi deloc izolarea fonică, fie va fi de o calitate foarte slabă.
Zgomotele străine nu numai că nu vă vor oferi posibilitatea de a asculta muzică și de a vorbi calm, dar vor reduce și atenția și viteza de răspuns, ducând la oboseală rapidă.
Rezultatul va fi iritarea, ceea ce va duce la un stil de conducere mai dur. Un stil de condus greu este unul dintre motivele unor probleme serioase care pot apărea pe autostradă.
Instalarea izolației fonice în mașină este necesară pentru îndeplinirea următoarelor sarcini:
- pentru izolarea fonică a compartimentului motor;
- pentru a diminua zgomotul care provine din cutia de viteze;
- pentru a reduce zgomotul rutier;
- pentru a elimina scârțâiturile și alte zgomote străine care pot fi reproduse de părțile din plastic ale garniturii interioare;
- pentru izolarea termică interioară.
Din păcate, procesul de instalare a izolației fonice pe o mașină cu propriile mâini este o necesitate forțată, deoarece producătorii, pentru a economisi bani, nu acordă aproape nicio atenție acestei probleme. Acest lucru a fost evident mai ales după ce suspendarea, ca urmare a îmbunătățirii, a devenit mult mai silențioasă - izolația fonică pare să-și fi pierdut relevanța.
Și trebuie să aducem un omagiu rezultatelor muncii proiectanților, la începutul funcționării unei mașini noi, zgomotele și scârțâiturile pot fi într-adevăr absente. Dar mai târziu, mai ales dacă circulați pe drumuri proaste, cu siguranță vor apărea aceste zgomote.
Ei pătrund în interior, de regulă, prin podea, tavan, uși și portbagaj. Aceste zgomote întâmpină tot felul de obstacole în calea lor și de la aceasta slăbesc într-o oarecare măsură și, de asemenea, se transformă în vibrații, care este percepută și de șofer ca zgomot. Prin urmare, zgomotul din cabină poate fi împărțit în primar și secundar.
Izolația fonică de înaltă calitate face față cu succes acestor tipuri de zgomot. Pentru a obține rezultatul dorit, este necesară o abordare integrată, care implică tratarea întregii mașini cu agenți de izolare.
În general, nu există fleacuri într-o mașină - absolut totul este important, inclusiv izolarea fonică. Prin urmare, dacă producătorul nu a instalat izolație fonică pe mașina dvs., trebuie să vă ocupați singur. Puteți să-l instalați cu propriile mâini, ceea ce va fi discutat mai jos.
Soiuri de izolație fonică
Dacă decideți să instalați izolație fonică pe o mașină, ar trebui să vă dați seama mai întâi unde să plasați materialele izolante fonice. Se pare că fiecare sector al mașinii are un material separat. Luați în considerare principalele tipuri de izolație fonică:
- la ușă;
- pe arcade;
- pe podea în salon;
- pe tavan;
- pe portbagaj;
- eliminarea scârțâiturilor din cabină.
Pe baza obiectivului principal pe care l-ați stabilit, izolarea fonică poate fi instalată integral sau parțial. În plus, puteți ridica materiale de acest gen care, pe lângă zgomotul de amortizare, vor da efectele vibrațiilor și izolației termice. Această adăugire va spori confortul pe călătorii lungi.
Alegerea unui material pentru izolare fonică
Pentru a alege un material adecvat pentru izolarea fonică, este necesar să înțelegeți aceste materiale și să cunoașteți soiurile care și-au demonstrat fiabilitatea și eficiența pentru șoferi, deoarece acestea au fost dezvoltate special pentru aceste scopuri:
- Visomat. Fabricat din rășină cu folie ca strat superior. Este recomandabil să utilizați acest material pentru suprafețe mari, cum ar fi: arcade, podea, acoperiș, trunchi. Această acoperire este foarte eficientă împotriva vibrațiilor sonore și, de asemenea, reduce vibrațiile. Pentru a lipi visomatul, trebuie mai întâi să curățați și să degresați suprafața de tratat, apoi să încălziți rășina cu un uscător de păr de construcție.
- Vibroplast. Acoperire universală pe bază de folie. Nu este necesar un uscător de păr pentru instalare, dar dacă îl utilizați, nu se va înrăutăți. Cel mai adesea, vibroplastul este utilizat pentru uși, acoperiș și portbagaj.
- Splină. Un strat poros cu parametri excelenți de izolare fonică. Există un dezavantaj: interacțiunea cu suprafețele din plastic poate face un scârțâit.
- Bitoplast. Este folosit pentru a elimina scârțâiturile, precum și pentru a umple golurile dintre diferite părți și sectoare din cabină. Materialul amintește oarecum de cauciuc spumos. Intrând în fante și goluri, acesta își ia imediat forma, izolând în mod fiabil suprafețele de contact. Este utilizat pe scară largă în toate zonele de scârțâit din interiorul mașinii, precum și pe piesele din plastic.
- Madeleine. Țesătură specială acoperită cu un strat adeziv. Este folosit pentru a umple golurile dintre elementele diferitelor structuri și pentru înfășurarea firelor electrice.
Ce fel de izolație fonică este mai bună
Desigur, alegerea finală a izolare fonică este întotdeauna la latitudinea șoferului. El decide el însuși problema, pe baza situației, sarcinilor și capacităților financiare personale. Se știe că un „Shumka” instalat profesional va rezolva mai bine această problemă, dar, cu toate acestea, puteți instala izolație fonică cu propriile mâini. Principalul lucru este respectarea strictă a tehnologiei, precum și dorința și disponibilitatea timpului liber.
Datorită faptului că la instalarea izolației fonice, vehiculul va trebui să fie parțial demontat, trebuie mai întâi să studiați instrucțiunile pentru aceasta, astfel încât să nu existe dificultăți în timpul demontării.
Ce izolare fonică este cea mai bună este greu de spus, sau mai degrabă imposibilă. Dacă utilizați materiale speciale realizate numai pentru mașină în acest scop, atunci nu puteți greși. Aceste materiale iau în considerare toate nuanțele viitoarei funcționări, cum ar fi schimbările de temperatură, umiditatea, vibrațiile.
În același timp, nu vă sfătuim să căutați separat doar izolația termică sau doar izolarea vibrațiilor sau izolarea zgomotului. Rețineți că tehnologia modernă vă permite să combinați toate aceste calități într-un singur material.
Deși, poate, vă sfătuim să acordați atenție rezistenței la căldură a materialului izolator pe care îl veți folosi pentru sectorul motor.
Prețul izolației fonice depinde de grosimea materialului, precum și de caracteristicile sale tehnice. Și dacă nu ați cruțat banii pentru o adăugare atât de necesară pentru mașina dvs., aceasta va răsplăti cu o liniște confortabilă în cabină, precum și absența vibrațiilor și a scârțâiturilor.
În plus, datorită izolației în timpul iernii, cabina va fi mult mai caldă. Iar vara se va încălzi mai încet din razele soarelui.Cu toate acestea, dacă doriți să faceți salonul perfect izolat, va trebui să aplicați mai multe tipuri de izolație, printre care stratul de folie trebuie să fie prezent.
Izolăm zgomotul pe cont propriu
Autoinstalarea izolației fonice constă din următorii pași:
- demontarea completă a habitaclului;
- lipirea suprafețelor necesare cu materiale izolatoare;
- instalarea materialelor pentru eliminarea scârțâiturilor din cabină;
- asamblarea interioară și analiza calității muncii efectuate în timpul conducerii.
Înainte de instalarea izolației fonice, interiorul mașinii trebuie demontat, lăsând doar suprafețele metalice. Depinde de șofer să decidă dacă va scoate sau nu panoul frontal. Dacă îl eliminați, calitatea lucrării va crește, dar nu mult, astfel încât totul aici va depinde de dorința și timpul liber.
La demontarea habitaclului, aveți grijă la elementele de fixare care se pot pierde sau deteriora cu ușurință. Ca urmare a demontării, interiorul ar trebui să fie complet „gol”. După aceea, curățați murdăria și degresați toate suprafețele metalice și abia apoi începeți să lipiți cu material izolant fonic.
Instalați mai întâi materialul de izolare a vibrațiilor. Ei trebuie să lipească aproximativ 80% din întreaga suprafață a suprafețelor metalice prelucrate. Lipiți izolația fonică deasupra acestui material. Cu toate acestea, această regulă nu poate fi respectată dacă ambele proprietăți sunt combinate în materialul achiziționat. Nu trebuie să economisiți material defect sau subțire, altfel rezultatul dorit nu va fi atins și toate eforturile vor fi în zadar.
Atenție: atunci când lucrați cu izolație de folie, folosiți mănuși de protecție, altfel pot exista tăieturi.
Izolarea fonică instalată corect vă va salva de sunetele inutile din exterior, dar nu va rezolva problema asociată scârțâiturilor din cabină. Prin urmare, imediat ce ați terminat instalarea izolației fonice, începeți imediat să eliminați scârțâiturile interne.
În acest scop, utilizați materialele despre care am vorbit deja. Așezați aceste materiale între suprafața metalică și părțile din plastic ale habitaclului.
Montați habitaclul în ordine inversă.
Locuri de atenție sporită
La efectuarea lucrărilor de instalare a izolației fonice, este necesar să se acorde o atenție specială zonelor individuale:
- Ușile. Izolarea fonică a ușilor mașinii trebuie efectuată fără greș, deoarece majoritatea zgomotului pătrunde prin ele. Acest lucru se datorează suprafeței mari a ușilor pe o parte și, pe de altă parte, numărului redus de bare de rigidizare din interiorul fiecărei uși. Prelucrarea ușilor de înaltă calitate are un efect uriaș sub forma unei creșteri notabile a confortului acustic în cabină.
- Hood. Dacă nu tratați această zonă cu material izolant fonic, atunci și rezultatul dorit nu va fi, mai ales pentru mașinile cu motor diesel. La fel ca ușile, capota are o suprafață mare, care este favorabilă încărcărilor cu vibrații ridicate.
- Trompă. Zgomotul din arcurile din spate trece prin el, astfel încât izolarea fonică a portbagajului este o necesitate.
- Acoperiş. Când conduceți cu viteză mare, acoperișul provoacă mult zgomot și vibrații. Izolând acoperișul, veți scăpa de zumzetul neplăcut din cabină.
- Podea. De asemenea, această zonă nu poate fi ocolită, deoarece are contact direct cu arcurile roților și părțile suspensiei, din care emană zgomot și vibrații. Pentru cele mai bune rezultate, încercați să utilizați cel mai gros strat de izolație posibil pentru podea.
- Pasajele roților. Aceste părți în sine nu sunt surse de zgomot și vibrații, dar transmit foarte bine atât zgomotul, cât și vibrațiile din alte mecanisme către interior. Prin urmare, izolarea fonică a arcurilor este necesară.
În concluzie, am dori să vă atragem din nou atenția asupra faptului că izolarea fonică a întregii mașini este o lucrare complexă și pe mai multe niveluri care necesită mult timp. Această circumstanță trebuie luată în considerare înainte de a începe instalarea materialelor de izolare fonică.
