Conținutul articolului:
- Audi Sport Quattro
- Audi RS3
- Audi RS4 Avant
- Audi TT RS
- Audi s8
- Audi RS6 Avant
- Audi R8 Spider
- Audi R8 II
- Audi RS7
- Audi RS5
Când vine vorba de mașini premium cu o istorie sportivă de succes în spate, mărci precum Porsche, Jaguar, BMW și, bineînțeles, Audi sunt primele care îmi vin în minte.
Fiecare dintre companiile anunțate are o istorie fascinantă de dezvoltare, dar astăzi aș dori să mă concentrez pe acestea din urmă și să vorbesc despre cele mai rapide mașini care au fost lansate cu sigla a patru inele pe o grilă falsă a radiatorului. Deci să mergem!
Audi Sport Quattro
La sfârșitul anului 1983 - începutul anului 1984, Audi s-a confruntat cu nevoia de a crea o nouă soluție mai extremă pentru participarea la seria mondială de curse de raliuri, care a devenit modelul Audi Sport Quattro.
Noutatea a primit o bază scurtată cu 32 cm, o greutate de 1.294 tone și un motor productiv pe benzină de 302 cai putere, care permite schimbarea primei sute în doar 4,8 secunde.
Desigur, dinamica accelerației nu pare impresionantă astăzi, dar la acea vreme era una dintre cele mai rapide mașini echipate cu un adevărat sistem de tracțiune integrală.
Una dintre caracteristicile modelului Audi Sport Quattro este o admisie suplimentară de aer pe capotă și mici „conducte branhii-aer” pe aripile frontale, care sunt responsabile pentru îndepărtarea aerului cald și răcirea mai eficientă a centralei.
Audi RS3
În iarna anului 2014, a avut loc o afișare preliminară a unui hatchback încărcat cu 4 inele pe o grilă falsă a radiatorului, denumită Audi RS3 Sportback. Premiera oficială a noutății a avut loc câteva luni mai târziu în cadrul Salonului Auto de la Geneva din 2015.
În 2017, compania a introdus a doua generație a modelului, care a primit un puternic motor pe benzină TFSI de 400 de cai putere cu un volum de 2,5 litri. Cu aceasta, mașina accelerează cu ușurință la 250 km / h și demonstrează o accelerație de la 0 la 100 în 4,1 secunde.
Pentru comparație, predecesorul a fost agregat cu un motor de 367 de cai putere, care a schimbat prima sută în 4,3 secunde.
În plus față de sistemul de propulsie performant, Audi RS3 are un interior de primă clasă, finisaje premium și o calitate excelentă a călătoriei pentru o experiență de conducere cu adevărat plăcută.
Audi RS4 Avant
Vagoanele încărcate ale Audi sunt populare printre fanii din întreaga lume, iar RS4 Avant este o dovadă a acestui lucru.
În 2017, compania a prezentat a cincea generație a modelului, care combină luxul unei mașini executive, spațiul și caracterul practic al unui break, precum și caracteristicile dinamice ale unei mașini sport cu drepturi depline.
Nu este o glumă, sub capota mașinii trăiește un motor pe benzină de 2,9 litri, cu 6 cilindri, care generează 450 CP. și un impresionant 600 Nm de forță de rotație!
În plus, break-ul este echipat cu sistemul patentat de tracțiune integrală Quattro și o transmisie automată hidromecanică pe 8 niveluri, datorită căreia „magazia termică” se declanșează până la o sută în 4,1 secunde. și poate atinge o viteză maximă de 250 km / h (280 km / h - sub rezerva instalării unui pachet sportiv special).
Audi TT RS
Mașina sport compactă Audi TT RS are un loc special în istoria companiei. În 2016, Audi a introdus a doua generație a modelului, proiectată pe a treia generație a versiunii civile a TT.
Ca și până acum, mașina este disponibilă în două versiuni - un coupe și un roadster, unde acesta din urmă este echipat cu un acoperiș moale.
Așa cum v-ați putea aștepta, principalul punct culminant al mașinii este centrala sa electrică, reprezentată de un V5 de 2,5 litri cu o capacitate de 400 CP. și o forță de vârf de 480 Nm. Un astfel de motor este echipat cu un „robot” modern în 7 etape, care îi permite să „tragă” de la 0 la 100 în 3,7-3,9 secunde. și dezvoltați o viteză maximă de 250 km / h (viteza este limitată electronic).
Pe lângă motorul performant, Audi TT RS are un interior laconic de înaltă calitate, echipament bogat și un sistem de frânare performant.
Audi s8
În toamna anului 2011, primul sedan sport emblematic, Audi S8, a fost prezentat publicului mondial, combinând umplutura tehnică de primă clasă, un interior premium spațios și cel mai înalt nivel de confort.
Câțiva ani mai târziu, compania a prezentat o versiune actualizată a modelului, care a devenit și mai agresivă, mai puternică și de înaltă tehnologie, dar în același timp nu a pierdut luciul premium și nivelul de confort fără compromisuri.
Sub capota mașinii trăiește un V8 puternic de 4 litri, dezvoltând un cuplu de 650 Nm și maxim 520 de „cai”, datorită căreia pilotul de două tone schimbă fără efort o sută în 4,1 secunde. și vă va permite să atingeți marca de 250 km / h.
În ciuda unei puteri atât de impresionante, berlina medie consumă aproximativ 9 litri de combustibil pe „sută”, ceea ce este un indicator foarte, foarte bun pentru o mașină atât de mare, grea și puternică.
Audi RS6 Avant
Un alt reprezentant al „magaziilor încărcate” este modelul Audi RS6 Avant, care se află în partea de sus a liniei A6 și este adevărata mândrie a producătorului auto.
Acesta este motivul pentru care compania a decis să o echipeze cu un V8 de vârf cu un volum de 4 litri și o putere maximă de 560 CP. Partenerul unei astfel de instalații este un robot modern cu 8 trepte și un sistem patentat de tracțiune integrală Quattro, care, atunci când este asamblat, vă permite să contați pe o viteză maximă de 250 km / h (în mod tradițional, viteza este limitată de un sistem electronic „laț”) și accelerația la prima sută în doar 3,9 secunde.
Printre altele, break-ul este echipat cu o suspensie adaptivă, un interior de primă clasă și cea mai largă gamă de echipamente de bază și opționale, inclusiv acustică premium, frâne performante și finisaje interioare de lux.
Audi R8 Spider
Un alt model iconic de la Audi este super-roadsterul Audi R8 Spider, a cărui a doua generație a fost prezentată publicului în primăvara anului 2016 la New York.
Mașina are un aspect spectaculos, un interior premium laconic și ergonomic, precum și un V10 puternic aspirat natural.
Volumul centralei este de 5,2 litri, iar parametrii săi de „funcționare” ajung la 540 CP. și 540 Nm de forță de rotație. Acest lucru permite mașinii să „catapulteze” până la prima sută în 3,6 secunde. și să dezvolte maximum 318 km / h.
Opțiunile pentru roadster sunt disponibile amortizoare controlate electronic și frâne carbon-ceramice de înaltă performanță.
Audi R8 II
Audi R8 II este o a doua generație de supercar cu motor mediu, prezentată oficial în primăvara anului 2015 la Geneva. În comparație cu mașina primei generații, noutatea a primit un exterior mai modern și mai expresiv, un interior îmbunătățit și, desigur, o componentă tehnică modificată.
În compartimentul motor al supercarului se află un motor pe benzină cu 10 cilindri, cu o cilindree de 5,2 litri și o putere maximă de 540 CP. (paritate deplină cu Audi R8 Spider).
Cu toate acestea, spre deosebire de versiunea roadster, cupe-ul poate schimba prima sută în 3,5 secunde, iar în versiunea specială plus - cu 0,3 secunde. Mai repede. Viteza maximă declarată pentru Audi R8 II este de aproximativ 323-330 km / h, ceea ce îl face unul dintre cele mai rapide modele de producție ale Audi din istoria companiei.
Audi RS7
Versiunea încărcată a Audi A7 civil, cunoscută sub numele de RS7, și-a făcut debutul mondial în primul trimestru al anului 2013, iar câțiva ani mai târziu a suferit o actualizare planificată, care a conferit sedanului sport un aspect mai expresiv, o mulțime de noutăți echipament și umplere rafinată.
În 2015, mașina a primit o modificare specială SB Performance, care a transformat o mașină deja încărcată într-un adevărat monstru rutier.
Sub capota Audi RS7, producătorul a instalat un V8 de 4 litri, producând 560 de „cai” și o tracțiune de vârf de 700 Nm, care vă permite să contați pe accelerație la 100 în doar 3,9 secunde. În modificarea SB Performance, motorul a fost crescut la 605 CP, ceea ce a dat o creștere a dinamicii în 0,2 secunde, adică mașina schimbă prima sută în 3,7 secunde.
Audi RS5
Audi RS5 este o clasă D premium, având a doua versiune în martie 2017.Arsenalul mașinii include un interior de primă clasă, o ergonomie bine definită, materiale de finisare exclusiv premium și echipamente de înaltă tehnologie, dintre care majoritatea sunt deja disponibile în versiunea de bază.
Audi RS5 este pus în mișcare prin intermediul unei unități turbo-benzină de 2,9 litri de 450 de cai putere, care în versiunea coupe schimbă o sută de piese în 3,7 secunde, iar în versiunea sedan - în 3,9 secunde, în timp ce viteza maximă în ambele cazuri, limitat electronic la 250 km / h.
Opțional, mașina este disponibilă cu amortizoare adaptive, sistem de parcare automată, acustică premium de la B&O, sistem de frânare carbon-ceramică și alte „așchii”.
Concluzie
După cum puteți vedea, Audi este capabil să producă nu numai mașini de primă clasă în ceea ce privește umplerea și confortul oferit, ci și „monștri” rutieri reali, ideali pentru a conduce atât pe pista de curse, cât și pentru a măsura mișcarea în jurul orașului.
Audi
