Revizuire a celei de-a treia generații crossover japonez Mitsubishi Outlander - 2013. Set complet și preț în Rusia și Ucraina.
Conținutul recenziei:
- Aspect
- Interior
- Specificații
- Transmisie
- Unitate crossover
- Compartiment pentru bagaj
- Pasabilitate
- Opțiuni și prețuri
Revizuire a celei de-a treia generații crossover japonez Mitsubishi Outlander - 2013. Set complet și preț în Rusia și Ucraina.
Mitsubishi Outlander din a doua generație este pentru mine, dacă nu standardul unui crossover urban, atunci o mașină foarte apropiată de cea ideală. Dar recent, vânzările de a treia generație Outlander au început în Japonia, care au fost dezvoltate ținând cont de dorințele consumatorilor ruși. Ce a câștigat noul model în cursul acestor transformări și ce a pierdut, să ne dăm seama acum.
Exterior Mitsubishi Outlander 2013
Unii îl văd „îmbătrânit ca un bebeluș”, în timp ce alții îl văd ca pe noua față a unei mărci extraordinare. Un lucru este evident - designul mașinii „a oscilat” de la o agresiune evidentă către netezime și simplitate neutre. Optica din față și cea din spate aproape se repetă, dar nu există LED-uri în optica din spate (probabil că au fost rezervate pentru restilizarea viitoare). Dimensiunile noului model nu s-au schimbat, dar datorită formelor mai raționale, coeficientul de rezistență a scăzut cu 7%, ceea ce a contribuit la reducerea zgomotului vântului la viteză și la reducerea consumului de combustibil.
Și apropo, acum mașina are voie să funcționeze cu 92 de benzine mai ieftine. Noul model Mitsubishi Outlander 3 a scăzut de la 75 la 95 de kilograme, în funcție de modificare. Farurile xenon instalate adaugă un nivel foarte ridicat mașinii. Lentilele de înaltă calitate, precum și secțiunile de conducere suplimentare care iluminează curbele, oferă o gamă foarte largă de lumină.
Interior Mitsubishi Outlander 2013
Conceptul de construire a cabinei s-a schimbat evident sub influența compatrioților noștri, acum este axat pe șofer, dar nu pe disconfortul pasagerului din față. Materialele interioare sunt și mai bune. Panoul frontal este din poliuretan moale. Buzunare de lux pot fi găsite: lac negru de pian și inserții din aluminiu. Din păcate, compartimentul superior răcit a intrat în istorie odată cu versiunea veche. În loc de butoanele convenabile ale selectorului de transmisie și aer condiționat, au schimbat tastele, dar controlul climatului, de acum înainte, este cu două zone și aparent această unitate va migra către alte modele ale companiei japoneze.
Versiunile de top sunt echipate cu un sistem de navigație multifuncțional, de acum nu mai are un hard disk și toate informațiile sunt stocate pe două carduri de memorie compacte. O cameră cu vedere din spate este un atribut necesar pentru o astfel de mașină. De asemenea, coloana de direcție este acum expusă în două planuri, iar un al șaptelea airbag de genunchi este situat sub ea. Pe volan erau mai multe taste de control, dar încă nu existau chei pentru computerul de la bord.
Există mult spațiu în cabină, în special în spate. Spațiul pe scaunele din spate a fost unul dintre principalele avantaje ale unei mașini înainte, iar generația actuală nu va ceda predecesorului său. Cu toate acestea, posibilitatea reglării longitudinale a canapelei din spate a dispărut din opțiunea mașinii, rămâne doar funcția de schimbare a unghiului de înclinare a spatelui, dar în această poziție este destul de confortabil să vă deplasați. Aerul cald este furnizat picioarelor pasagerilor de pe scaunele din spate prin deflectoare separate.
Specificații Mitsubishi Outlander 2013
- Lungime - 4655 mm;
- Lățime - 1800 mm;
- Înălțime - 1680 mm (cu șine);
- Ampatament - 2670 mm;
- Gardă la sol - 215 mm;
- Greutatea brută maximă - 2210 kg;
- Greutate - 1495 kg;
- Viteza maximă - 195 km / h;
- Timp de accelerare la 100 km / h - 10,5 secunde;
- Raza minima de rotire este de 5,3 m;
- Capacitatea rezervorului de combustibil - 60 litri;
- Motor: MIVEC pe benzină cu 4 cilindri, în linie, cu injecție multipunct de combustibil și sistem variabil de distribuție a supapelor;
- Volumul de lucru - 2359 cm;
- Puterea maximă - 167 CP cu. la 6000 rpm;
- Cuplu maxim - 222 Nm la 4100 rpm;
- Tip transmisie - CVT cu 6 trepte virtuale;
- Tracțiune - tracțiune permanentă cu capacitatea de a conecta puntea spate.
Cutie de viteze și ambreiaj crossover Outlander 2013
Outlander-ul din 2013 a pierdut versiunile mecanice, dar asta nu va face pe nimeni să se simtă trist. Înainte, cumpărătorii ruși s-au plâns de suspendarea prea rigidă, dar japonezii au rezolvat această problemă. Sistemul de frânare este absolut corect pe asfalt uscat, dar dacă laturile dreapta și stânga diferă în ceea ce privește aderența la suprafața drumului, electronica de stabilizare este declanșată puțin mai târziu de începutul derapajului, după o ușoară corecție de către volan, mașina își restabilește traiectoria anterioară. Pur și simplu este imposibil să legați o mașină de pe „adevărata cale” pe asfalt la o viteză de 60-70 km / oră. Inteligența artificială a sistemului de stabilizare este excelentă în combaterea alunecării ambelor axe și chiar dacă viteza este mai mare decât proprietățile de aderență ale anvelopelor, nu se vor întâmpla miracole.
Motor Mitsubishi Outlander 2013
Motorul Mitsubishi Outlander 2013 a devenit puțin mai slab în raport cu predecesorul său: doi litri - 146 CP și 167 CP. un volum de 2,4 litri. Accelerarea la 100 km / h este cu 0,3 s mai rapidă decât XL. Dezavantajul este însă că atunci când accelerați, când acul tahometrului se apropie de 5000 rpm, se aude un urlet teribil al motorului în cabină.
Mitsubishi Outlander 2013 Consum de combustibil cu un motor de 2,4 litri, în medie 9,6-11,5 litri la suta de kilometri. Dar în blocajele de trafic din oraș puteți consuma până la 16 litri.
Portbagaj Mitsubishi Outlander 2013
Din păcate, mânerele rabatabile ale spătarului scaunului din spate au dispărut din acesta, dar a apărut un organizator foarte convenabil și este destul de adânc. Și iată o altă ofertă unică în această clasă - era o ușă spate pliabilă electrică. Volumul portbagajului, min-max - 872/1741 litri.
Capacitate Mitsubishi Outlander 3 cross-country
De acum înainte, ceea ce te poate uimi este că Mitsubishi Outlander 3 nu este acum doar un crossover, ci un vehicul off-road, de fapt - un SUV. Acest lucru s-a întâmplat din cauza unei modificări a unghiurilor de ieșire și ieșire. Dar a devenit cu adevărat un SUV? Probabil că nu, deși pasabilitatea străinului este pur și simplu impresionantă. Sistemul de tracțiune integrală numit All-in-Control are trei moduri, doar în loc de modul exclusiv înainte, acum există un mod 4WD ECO, diferența sa este că blocarea ambreiajului pe termen scurt are loc numai atunci când roțile din față alunecă. Modul 4WDO se caracterizează printr-o creștere de 10% a cuplului, care este transmis la punțile din spate, adică cuplul dintre axe poate fi împărțit în mod egal. Ambreiajul a fost, de asemenea, actualizat. Există o cutie nouă L pe cutie, pentru care nisipul nu este deloc o problemă.
Al treilea Outlander nu te face niciodată să te retragi în fața vreunui obstacol - noroi, nisip, urcare în sus, lăsând câmpurile pe pistă, zăpadă.
Opțiuni și preț Mitsubishi Outlander 2013
În Rusia, sunt oferite 7 opțiuni, dintre care 5 cu tracțiune integrală și doar 2 versiuni sunt echipate cu cel mai puternic motor de 3,0 litri din acest moment. Alegerea cutiei de viteze este posibilă: automată sau variatoare, dar în Rusia prețurile pentru Mitsubishi Outlander variază de la 969.000 la 1.519.990 ruble. În Ucraina, puteți cumpăra o mașină de la 268 632 UAH la 347 412 UAH.
În general, orice ar putea spune, mașina merită banii. Este un pas către combinația perfectă de crossover și SUV. Se comportă bine pe asfalt, dar poza de asfalt arată și rezultate foarte satisfăcătoare.
