Noua generație a modelului nu mai este un hatchback imposibil de bugetar, care a dat totuși un preț ieftin din toate părțile. Da, acest lucru este justificat de prețul său scăzut, dar a doua generație arată mai atractivă și mai elegantă.
Conţinut:
- Proiecta
- Interior
- Specificații
- Preț și configurație
Producătorul însuși susține că Renault Sandero și Sandero Stepway 2 sunt două modele separate, deși similare. Sandero Stepway are o suspensie reglată, gardă la sol crescută la 195 mm, precum și o calibrare diferită a ABS și ESP. Poate că restul mașinilor sunt la fel de asemănătoare ca două mazăre, așa că vom lua în considerare ambele opțiuni.
Proiectat de Renault Sandero 2015
Poate că exteriorul este principala schimbare în hatchback. Acum pare mai reprezentativ, modern și mai scump. Dacă simplitatea anterioară era vizibilă în fiecare detaliu al exteriorului, acum mașina este finisată din punct de vedere al designului. Farurile au o formă geometrică mai complexă, cu o pereche de reflectoare în interior.
În general, o platformă comună cu noul Logan este vizibilă aici. Bineînțeles, acesta din urmă este mai aproape de versiunea Stepway, fără a lua în considerare clearance-ul. Și dacă te uiți la capotă, la pasajele roților, poți vedea o asemănare uimitoare. Dar, ce poți face, de dragul unui preț scăzut, producția trebuie să fie unificată.
Diferența poate fi găsită, poate, în bara de protecție, farurile de ceață și finisajul din plasă de tip fagure. Poate că este timpul să mergi la profil. Aici mașina a început să arate mult mai masculină. Fără îndoială, acesta este un plus pentru versiunea Sanero Stepway, deoarece testele au arătat că femeile nu sunt atât de interesate de el.
Privind la acoperiș, concluzionați că bancheta din spate este suficient de spațioasă, cel puțin pentru cap. Dar portbagajul pare să fi devenit mai mic. De fapt, volumul său a rămas același - 320 de litri. Dacă scaunele sunt rabatate, atunci 1200.
De la distanță, este aproape imposibil să se determine dacă turnarea este pe mașină sau ștampilarea, deoarece forma acesteia din urmă este făcută pentru turnare și apoi acoperită cu capace de plastic de culoare. Un mod foarte inteligent, probabil, în nicio altă mașină din istorie nu a fost întâlnit.
Pupa a achiziționat o bara de protecție originală, pe care sunt vizibile puncte negre de senzori de parcare, precum și lămpi elegante cu forme și secțiuni bizare.
Proiectat de Renault Sandero Stepway 2
Versiunea Stepway diferă de hatchback prin garda la sol crescută, suspensia reglată. În plus, există căptușeli din plastic negru în jurul întregului perimetru al modelului, care ar trebui să protejeze corpul de daune minore.
Pentru cei cărora căptușeala nu le spune nimic, plăcuțele Stepway rămân în același loc - pe uși.
Renault Sandero 2 dimensiuni:
- Lungime - 4080
- Lățime - 1733
- Înălțime - 1523
- Ampatament - 2589
- Clearance - 155
- Lățimea căii frontale - 1497
- Lățimea căii spate - 1486
- Volumul portbagajului min / max, l - 320
- Volumul rezervorului de combustibil, l - 50
- Greutate curbă, kg - 1044
Renault Sandero interior 2
Interiorul modelului este împrumutat de la Logan 2. Iată același tablou de bord, care arată mult mai prezentabil, mult mai elegant și funcțional. Da, este doar mai plăcut să percepem. Bineînțeles, în Sandero Stepway 2, din anumite motive, au făcut o pată roșie pe cântar, despre care proprietarii se plâng deja. Din fericire, este vizibil doar la lumina zilei, nu există iluminare de fundal.
Scaunele de la Sandero 2 sunt, de asemenea, din soplatform. Sunt terminate în același mod. Recenziile despre Renault Sandero 2015 spun că astfel de scaune sunt foarte incomode în călătoriile lungi - după 100 de kilometri, spatele inferior practic nu simte nimic. Este vorba despre profil, care a fost ales foarte prost. Practic nu există suport lombar, în timp ce omoplații sunt strânși împreună de spate. Trebuie să spun că va fi foarte dificil pentru un șofer cu umeri largi să se adapteze, pentru că va trebui să se aplece. Este frumos că scaunul șoferului este reglabil pe înălțime.
Tabloul de bord este finisat cu plastic moale pentru clasa sa. În funcție de configurație, unele detalii interioare pot fi finisate cu materiale plastice cromate și argintii. În special, acestea sunt jantele orificiilor de aerisire, mânerele ușilor, o parte a volanului, cadrul consolei centrale.
Consola Sandero 2 în sine poate, de asemenea, să arate diferit. În bază există un buzunar mare pentru lucruri mici, în configurațiile de deasupra schimbătorului de CD-uri, în opțiuni un ecran tactil de 7 inci cu interfața Media Nav.
Un pic mai jos, de asemenea, totul este schimbabil. Poate exista fie o unitate de control a aerului condiționat, fie un sistem de climatizare. Clima este cu o singură zonă, dar pentru bani este un miracol că există deloc.
Canapeaua din spate este mult mai aproape aici decât în Logan, deoarece ampatamentul a fost redus cu aproape 10 cm. Cea de-a treia tetieră este oferită doar la niveluri mai vechi, iar canapeaua nu se poate plia pe o podea plană. În ceea ce privește podeaua din portbagaj, acum există o roată de rezervă completă sub ea și nu sub fund, așa cum a fost în prima generație.
Specificații Renault Sandero 2
A doua generație hatchback este construită pe aceeași platformă ca și Logan, pe B0. Este foarte utilizat pe scară largă printre alți producători de automobile, inclusiv Nissan.
Motoare
Gama de motoare pentru piața rusă la Sandero 2 este puțin mai largă decât cea a celei de-a doua generații Logan. Configurația de bază oferă două opțiuni, dintre care una are un volum de 1,1 litri și 4 cilindri, care produc 75 de cai și 107 Nm de cuplu. Astfel de caracteristici au fost obținute datorită sistemului de distribuție a gazului DOHC.
Cu un astfel de motor, Sandero 2 accelerează la o sută în 14 secunde, iar consumul este de 7,7 litri în oraș și 6 pe autostradă. Viteza maximă, datorită transmisiei manuale cu 5 trepte, este de 156 km / h. Potrivit reprezentanților companiei, vânzările practic nu sunt concepute pentru un set atât de complet.
Mai sus, ierarhia este de 1,6, puterea căreia este de 82 de cai. Este instalat pe o co-platformă și, la fel ca acolo, este disponibil aici cu mecanici și un robot, care au 5 pași de comutare.
Acest motor are 2 supape pe cilindru, adică sunt în total 8. De aceea puterea sa este mai mică decât cea a unui frate mai mare cu un bloc identic. Cu un motor cu 8 supape, a doua generație Sandero va accelera la o sută în 12,6, care este pe mecanică, pe robot, dar consumul „mașinii artificiale” este mai mic - 6,9 litri față de 7,2. Numerele sunt exact ca ale lui Logan.
Motorul de vârf diferă de cel precedent doar în ceea ce privește capul blocului și sincronizarea. Aici este DOHC, 4 supape pe cilindru, în total 16. Datorită acestui fapt, a fost posibil să se scoată 102 cai putere din acesta, iar acest lucru a avut un efect pozitiv asupra dinamicii, deși numai asupra mecanicii. Un robot nu este disponibil pentru un astfel de motor, dar mitraliera este la fel de lacomă ca un cal flămând. În ceea ce privește mecanica, consumul în oraș va fi de 9,4 litri, iar la mașină - 11. Acest lucru se întâmplă atunci când accelerați la o sută în 10,5 și 11,7 secunde și o viteză maximă de 180 și 171 km / h. În general, dacă doriți dinamică, atunci nu ar trebui să credeți că o supapă cu 16 supape va deveni un glonț chiar și în comparație cu o supapă cu 8 supape.
Transmisie
Pentru prima dată, pe mașină a fost instalată o cutie robotizată, care are 5 trepte de comutare. A fost produsul creației germanilor (ZF), francezilor (Renault), rușilor (Lada) și japonezilor (Nissan). Astfel, potrivit reprezentanților companiei, au reușit să dezvolte o unitate fiabilă, fără pretenții, la un preț accesibil, al cărui cost, de altfel, este de doar 20 de mii de ruble - adică cât vor trebui să plătească. Apropo, mașina din ultima generație a costat proprietarii 38.000 de ruble, dar setul complet cu ea a costat până la 100.000 de ruble mai mult. Deci, Renault Sandero cu un robot va deveni aproape cea mai avantajoasă ofertă de pe piața rusă pentru mașini noi.
Preț și configurație Renault Sandero 2015
În total sunt oferite 4 configurații, cea inițială începe de la 399 de mii de ruble.
Acces
Două motoare sunt disponibile aici, ambele pentru mecanică. Primul este de 1,1 litri, al doilea este de 1,6, este cu 8 valve. În plus, sunt oferite o pernă pentru șofer, pregătire audio, imobilizator, discuri ștampilate cu capace din plastic. Ca opțiune, există un metalic, pentru care va trebui să plătiți 13 mii de ruble. Astfel, minimul pentru configurația de bază este de 399 mii ruble (5200 €). Maximul este de 492 mii de ruble. Trebuie să spun că 100.000 în plus pentru un jumătate de litru suplimentar de volum este prea mare.
Confort
În această configurație, prețurile Renault Sandero 2015 variază de la 539 mii ruble la 680 mii (6990 € - 8430 €).
Aici este prezentată întreaga gamă de motoare, precum și toate cutiile de viteze. Ca echipament standard, servodirecție, perne pentru scaunele din față, reglarea înălțimii coloanei de direcție, faruri de ceață, geamuri electrice din față, tetiere spate pentru al treilea pasager.
Există trei pachete de opțiuni. În primul rând, trebuie să fii atent la iarnă. Un generator mai puternic, o baterie de mare capacitate și adaptarea motorului la pornirea la rece sunt instalate pe mașină în bază. Opțiunile includ, de asemenea, scaune față încălzite, oglinzi încălzite, precum și servomotorul lor.
În alte pachete, este disponibil un sistem audio, care încă nu este inclus în echipamentul standard. Are intrări AUX, Ipod și USB. În plus, există un schimbător de CD-uri, care nu este disponibil cu navigarea.
Privilegiu
Prețul configurației maxime Renault Sandero 2 începe de la 585 mii ruble. Pentru aceasta, cumpărătorul primește 8 valve cu transmisie manuală. Vor fi, de asemenea, climatizare, airbag-uri laterale, computer de bord, cruise control, volan din piele, sistem audio cu CD, Bluetooth, AUX și USB.
Interesant este că pentru acești bani, cumpărătorul nu va primi jante din aliaj, parbriz încălzit sau sistem ESP. Sunt disponibile numai în opțiuni, iar costul lor împreună este de 50 de mii. Astfel, Renault Sandero în configurația maximă cu toate opțiunile va costa 710.000 de ruble, adică 9.200 €.
Renault Sandero Stepway
Producătorul însuși spune că acesta este un model separat, totuși, pe site-ul oficial al companiei Stepway, acesta este un alt set complet de hatchback compact. Această versiune diferă, după cum sa menționat deja, o anumită protecție a corpului de-a lungul marginii inferioare, precum și o gardă la sol crescută.
Concluzie
Acum să vorbim despre concurenți. Desigur, în primul rând, ar trebui să vorbim despre Duster. Da, acesta este un concurent incontestabil care preia cea mai mare parte a vânzărilor de la Sandero. Faptul este că un astfel de crossover pentru 600 de mii este disponibil doar în configurația inițială.
Un alt coleg de clasă cu care să fii precaut este Solaris. Pentru aceleași 700 de mii, cumpărătorul primește totul la fel, doar că în loc de 102 cai sunt 123 și o mașină automată completă, care are 6 trepte de viteză. După toate probabilitățile, va exista o bătălie serioasă aici, dar, așa cum se spune, totul este pentru toată lumea, acesta este argumentul decisiv la alegere.
Restul fotografiilor noului Renault Sandero:
Renault
