Roți turnate și ștampilate - argumente pro și contra

Conținutul articolului:

• Ce vrea să obțină un automobilist
• Jante din aliaj
• Discuri ștampilate
• Cum să alegeți discurile potrivite

Adesea, proprietarul mașinii trebuie să înlocuiască jantele mașinii. Dar această sarcină nu este atât de simplă pe cât ar putea părea la prima vedere: gama modernă de discuri din reprezentanțele auto este pur și simplu uimitoare.

În etapa de selecție, un automobilist se confruntă cu o listă întreagă de puncte care necesită clarificări. Ce tipuri de discuri oferă piața automobilelor moderne și care sunt diferențele lor?

Ce vrea să obțină un automobilist

De regulă, discurile de roată sunt înlocuite în următoarele cazuri:

• atunci când devine necesară înlocuirea discurilor scoase din funcțiune;
• atunci când este necesar să porniți seturi separate de discuri pentru perioadele de iarnă și vară;
• atunci când doriți să evidențiați mașina în traficul general, creați un exterior atractiv;
• atunci când există dorința sau necesitatea înlocuirii discurilor standard cu cele sportive (mai durabile și mai fiabile).

Alegând un nou set de jante, proprietarul mașinii se străduiește să obțină următoarele rezultate:

• pe drum, mașina este bine controlată, se comportă fiabil și previzibil;
• după achiziționarea unui set de discuri, întreținerea ulterioară nu necesită costuri neașteptate;
• vehiculul capătă un design atractiv, relevant din punct de vedere estetic.

Cea mai mare greșeală pe care o face un pasionat de mașini novice atunci când face cunoștință cu gama de discuri este „alegerea prin ochi”. Înainte de a alege un design care vă place, ar trebui să vă orientați în sortimentul oferit.

Toată varietatea de modele de jante este combinată în două grupe principale:

• jante din aliaj;
• discuri ștampilate.

Jante din aliaj

Jantele din aliaj se disting printr-o mare varietate de aspect. Acestea sunt realizate pe baza aliajelor de aluminiu sau magneziu. În etapa inițială de producție, metalul topit este turnat într-o matriță. După ce piesa de prelucrat s-a răcit, este îndepărtată din matriță, măcinată, toate găurile necesare pentru plantare și fixare sunt create în ea.

Discurile fabricate din aliaje de magneziu cântăresc semnificativ mai puțin decât cele fabricate din aliaje de aluminiu, deoarece magneziul este mai puțin dens decât aluminiul. În același timp, procesele de coroziune afectează aliajele de magneziu într-o măsură mai mare decât cele de aluminiu.

Mașinile de marcă de la producători străini cunoscuți, de regulă, sunt echipate cu jante din aliaj. Motivul constă în faptul că acest tip de disc poate avea o gamă foarte largă de modele și nu este dificil să alegeți sau să dezvoltați un model care să se potrivească cu exteriorul mașinii următoare.

De asemenea, este preferată jantele din aliaj în sporturile cu motor. Acest lucru se datorează greutății mai mici a acestui tip de disc.

Avantajele jantelor din aliaj

1. Jantele din aliaj pot fi alese pentru orice design auto; gama acestui tip de jante este foarte largă și variată.
2. Jantele din aliaj cântăresc mai puțin decât cele ștampilate, ceea ce face mașina mai ușor de condus. Cu cât jantele sunt mai ușoare, cu atât mașina accelerează la viteza de croazieră, cu atât se mișcă mai stabil la viteze mari. În cele din urmă, greutatea mai mică a discurilor are ca rezultat un consum mai mic de combustibil.
3. Rezistența ridicată la coroziune a aliajelor de aluminiu oferă capacitatea de a opera discurile pentru o lungă perioadă de timp în condiții de umiditate crescută.
4. Conductivitatea termică ridicată a aliajelor de aluminiu și magneziu permite o răcire bună a sistemului de frânare al vehiculului.
5. Tehnologia de fabricație a roții din aliaj permite obținerea unei precizii mari în menținerea echilibrului, ceea ce, la rândul său, simplifică procesul de echilibrare a roților.

Dezavantaje ale jantelor din aliaj

1. Poate că principalul dezavantaj al roții din aliaj este incapacitatea de a rezista la impact. Din acest motiv, jantele din aliaj sunt potrivite pentru mașinile care circulă pe drumuri de calitate. Spre deosebire de discurile ștampilate, discurile turnate nu se deformează la impact, ci se sparg ușor. Dacă acest lucru se întâmplă la o viteză mare de mișcare, pierderea controlului și, ca urmare, este posibil un accident. O lovitură poate fi obținută prin alergarea într-o gropă sau prin lovirea unei roți într-o groapă.

   Dacă discul ștanțat deformat permite cel puțin o încetinire calmă, atunci o fisură în turnare este o distrugere garantată a roții în timpul mișcării.

   Un alt moment neplăcut în această situație este probabilitatea apariției unor fisuri ascunse, care sunt practic invizibile, dar care pot distruge discul cu un impact ulterior foarte ușor sau chiar cu comotie.

2. Repararea jantelor din aliaj este posibilă numai în cazuri rare. De regulă, un disc fracturat nu poate fi recuperat. Uneori, un disc turnat poate fi reparat sudând fragmente mici (!) De rupere, dar în același timp se vor pierde calitățile originale și indicatorii de rezistență ai piesei. Motivul este că în timpul sudării metalul se încălzește și structura aliajului este perturbată.

   Stațiile de service efectuează sudarea, laminarea, îndreptarea și vopsirea discurilor de acest tip, dar trebuie amintit că proprietățile inițiale nu mai pot fi obținute, în timp ce costul unei astfel de lucrări este de așa natură încât va fi mai ieftin să achiziționați un disc nou .

3. De regulă, jantele din aliaj nu sunt vândute individual. Prin urmare, dacă kitul a fost achiziționat pentru a crea aspectul original al mașinii, dacă un disc eșuează, nu va funcționa pentru a repeta exteriorul selectat, decât dacă achiziționați din nou întregul kit.
4. Iarna, nu este de dorit să folosiți jante din aliaj, deoarece iarna există o probabilitate mai mare de a avea un impact lateral pe roată (de exemplu, lovirea unei borduri ascunse de zăpadă). Dacă impactul cade pe marginea inferioară, discul, care este extrem de durabil, dar în același timp foarte fragil, este, de asemenea, capabil să străpungă anvelopa, ceea ce, de asemenea, nu adaugă bucuria șoferului.
5. Conducerea pe timp de iarnă pe drumuri acoperite cu reactivi este „în puterea” numai a jantelor din aliaj de înaltă calitate, cu un strat durabil de lac în mai multe straturi. Și totuși, chiar și astfel de discuri după sezonul de iarnă își pierd aspectul atractiv, din cauza căruia, de fapt, le dobândesc.
6. Dintre marea varietate de jante din aliaj, este mult mai ușor să „dai peste” un fals. Prin urmare, merită să începeți alegerea acestui tip de disc numai dacă aveți o anumită experiență și cunoștințe. În caz contrar, este mai bine să căutați ajutorul unei persoane mai experimentate.

Discuri ștampilate

Discurile ștampilate sunt extrem de practice. Acest tip de proces este răspândit în Rusia. Producătorii străini preferă să instaleze ștampilarea numai pe modele de mașini ieftine.

Aceste discuri sunt fabricate din oțel prin ștanțare. Discul este alcătuit dintr-o parte principală și o jantă, care sunt conectate prin lipire și acoperite cu smalț pentru a proteja oțelul.

Avantajele discurilor ștampilate

1. Tehnologia de producție ieftină permite producerea acestui tip de disc la un preț relativ mic. Un set pentru o mașină cu roți de 14 inch va costa aproximativ 6.000 de ruble. Acest lucru face ca „ștampilarea” să fie destul de obișnuită în rândul șoferilor din clasele medii și bugetare.
2. În cazul unui impact lateral puternic, discul ștanțat, de regulă, se îndoaie pur și simplu, fără a reprezenta o amenințare la adresa integrității anvelopei și a riscului de accident. Acest lucru face ca călătoria să fie mai sigură.
3. Dacă discul ștampilat este deteriorat (îndoit), acesta poate fi reparat. În același timp, lucrările de reparații nu sunt prea scumpe: sunt efectuate în aproape orice atelier specializat.Mai mult, un disc ștanțat îndoit poate fi reparat de către dumneavoastră.
4. Pentru cei care sunt sensibili la aspectul estetic al mașinii lor, există capace speciale pentru jante ștampilate. Ele decorează mașina și fac designul său relevant.

Dezavantaje ale discurilor ștampilate

1. „Ștampilarea” cântărește destul de mult. În medie, greutatea sa poate fi cu 15 până la 30 la sută mai mare decât greutatea jantelor din aliaj. Acest lucru, desigur, dăunează performanțelor dinamice ale mașinii, în special capacității sale de a accelera și a decelera rapid. De asemenea, excesul de greutate nu contribuie la stabilitate atunci când conduceți la viteze mari.

   Pe de altă parte, în industria auto națională, majoritatea modelelor au fost calculate ținând cont doar de astfel de discuri ștampilate, prin urmare, nu există abateri semnificative față de caracteristicile declarate ale mașinii.

2. De regulă, discurile ștampilate sunt vopsite cu vopsea obișnuită, care nu funcționează bine în condiții agresive. Ca urmare, deja după primul sezon de toamnă-iarnă, pe discuri apar procese corozive.
3. În aparență, discurile ștampilate sunt semnificativ inferioare față de frații din distribuție. Chiar și prezența hubcaps-ului de designer nu corectează situația: roata ștampilată, în comparație cu cea turnată, rămâne nedescrisă și depășită din punct de vedere al designului auto.
4. Este posibil ca discurile ștampilate să nu fie de foarte bună calitate: să aibă o formă ușor ovală sau abateri de la plan. Stațiile de service oferă un serviciu precum verificarea planeității discurilor. În cazul achiziționării de produse produse pe plan intern, acest serviciu nu trebuie neglijat.
5. În perioada de toamnă-iarnă, discurile ștampilate trebuie spălate în mod regulat pentru a îndepărta depunerile de murdărie, acordând o atenție specială suprafeței interioare.
6. Dacă discul este deformat la impact și a fost nivelat pe mașină, discul va trebui revopsit după finalizarea lucrării, deoarece mașina de nivelare rupe de obicei vopseaua și smalțul de lac.

Cum să alegeți discurile potrivite

Atunci când alegeți jante pentru mașina dvs., în primul rând, ar trebui să acordați atenție parametrilor indicați în manualul de funcționare al mașinii și pe marcajele roților. Indicatori importanți sunt janta discului (diametrul de aterizare), lățimea jantei și surplombul discului.

Diametrul găurii centrale și numărul găurilor de șuruburi sunt, de asemenea, importante.

Toate caracteristicile de mai sus trebuie respectate cu strictețe - atunci discurile vor fi instalate în mod fiabil și nu vor strica caracteristicile de conducere ale echipamentului.

Ce discuri să pună pe mașină, fiecare proprietar de mașină decide independent. Producătorii moderni oferă un sortiment larg pentru fiecare portofel. Este necesar doar să înțelegem clar ce „capcane” se află în fiecare tehnologie de producție și să acordăm atenție punctelor tari și punctelor slabe ale ambelor tipuri de discuri, astfel încât mașina să mențină un nivel ridicat de siguranță și să fie plăcută pentru ochi.