Articolul descrie în detaliu procedura de demontare și reinstalare a volanului de pe mașina VAZ 2110 și comutatorul de contact pentru repararea sau înlocuirea ulterioară a pieselor. Articolul descrie în detaliu procedura de demontare și reinstalare a volanului de pe mașina VAZ 2110 și comutatorul de contact pentru repararea sau înlocuirea ulterioară.detalii.
Pentru început, vreau să vă avertizez că, pentru a scoate comutatorul de contact, trebuie mai întâi să scoateți volanul și să scoateți comutatoarele de direcție, altfel nu va funcționa. Pentru a face acest lucru, nu este nevoie de o a doua pereche de mâini, astfel încât toate acestea să poată fi făcute în liniște singur în garajul dvs.
De regulă, unitatea de aprindere este îndepărtată pentru repararea sa, de exemplu, pentru a înlocui grupul de contact al blocării contactului sau alte probleme, deoarece reparația este foarte simplă și nu este nevoie să recurgeți imediat la cumpărarea uneia noi.
Procedura de demontare și instalare a volanului și a blocării contactului:
1. Mai întâi, deconectați firul de la terminalul "-" de pe baterie.
2. Acum aliniați volanul cu roțile drept înainte.
3. Mai mult, pentru a scoate volanul, este necesar să deșurubați cele 7 șuruburi care fixează protecția din plastic (carcasă). Apoi puteți detașa plasticul inferior cu mâinile, apoi coborâți coloana de direcție în jos și scoateți capacul superior.
4. Pe volanul de pe butonul de activare a semnalului, scoateți ornamentul longitudinal, orizontal și deșurubați cele 2 șuruburi de sub acesta, apoi scoateți butonul de semnal sonor.
5. Acum este necesar să nu deșurubați complet piulița care fixează volanul.
Atenţie! Volanul este montat pe canelurile arborelui cu o potrivire strânsă. Deci, va fi posibil să deșurubați complet piulița numai după ce butucul se desprinde de la canelurile arborelui. În caz contrar, ghidonul va aluneca de pe caneluri și va provoca răniri. Fii atent! Cu lovituri ascuțite succesive cu mâna, bateți volanul de la canelurile arborelui de direcție și deșurubați piulița până la capăt și scoateți volanul.
7. Acum slăbiți ușor șurubul care ține baza coloanei de direcție și glisați-l spre dvs.
8. Din senzor, care arată presiunea uleiului, este necesar să scoateți blocul mare cu fire.
9. Din blocul cu contacte de pe bază, trebuie să scoateți două blocuri cu firele de semnal sonor și abia apoi scoateți blocul cu comutatoarele coloanei de direcție.
10. Din cablajul trebuie să scoateți puntea cu firele comutatorului de contact.
11. Scoateți cele 4 șuruburi autofiletante folosind un burghiu sau o dalta și un ciocan. Apoi, puteți scoate blocajul de contact din coloana de direcție.
12. După finalizarea reparației încuietorii, trebuie să o puneți la loc numai după ce ați introdus cheia în încuietoarea de contact și ați rotit-o din poziția „0”. Acest lucru se face pentru a reduce proeminența dispozitivului antifurt.
13. Când instalați baza comutatoarelor coloanei de direcție, înainte de a strânge șurubul de fixare, reglați poziția bazei pe coloana de direcție. Pentru a face acest lucru, instalați carcasa inferioară din plastic și glisați baza astfel încât orificiile șuruburilor din carcasă și baza să fie aliniate. După aceea, îndepărtați cu atenție plasticul și strângeți șurubul de fixare a bazei.
14. Acum instalați volanul înapoi în ordinea scoaterii, rotiți doar inelul comutatorului indicatorului de direcție, astfel încât știftul de pe butucul volanului să intre în canelura inelului (acesta readuce comutatorul indicatorului de direcție în poziția inițială la ieșirea din rândul său).
