Un articol informativ despre semnele și metodele de depistare a defecțiunilor amplificatorului de frână cu vid pe o mașină.
Principalul factor în funcționarea defectuoasă a amplificatorului de frână sub vid este incapacitatea sa totală sau parțială de a crea un vid în camera de lucru. O sursă potențială a problemei este conexiunea furtunului deschis sau depresurizat între galeria de admisie a motorului și amplificator.
Interferența în funcționarea unității este cauzată și de defecte în interiorul amplificatorului - datorită unei încălcări a integrității suprafeței de lucru a diafragmei sau a pierderii elasticității de către supapă. Pentru a detecta defecțiunile amplificatorului de frână cu vid, se efectuează anumite teste.
Metode și semne de detectare a defecțiunilor amplificatorului de frână cu vid
- De exemplu. Porniți motorul și opriți-l după câteva minute. Apoi apăsați pedala de frână de câteva ori cu efortul obișnuit. Cu un amplificator funcțional, în momentul primei apăsări, pedala va fi apăsată, așa cum era de așteptat, până la capăt. Sistemul va funcționa, iar vidul creat va atrage diafragma, ceea ce ajută la împingerea pistonului cilindrului principal de frână prin tija pistonului.
Apoi, supapa va egaliza presiunea din cameră cu cea atmosferică. În timpul celui de-al doilea și al apăsărilor ulterioare ale pedalei, nu va exista niciun loc pentru descărcare, motiv pentru care cursa pedalei va deveni din ce în ce mai mică. Dacă nu există nicio diferență între apăsarea inițială și continuarea pedalei, atunci este clar: acest dispozitiv nu oferă o forță suplimentară în cilindrul principal de frână.
- În urma experienței făcute, merită să mai efectuați una. Motorul este oprit. Pedala de frână a fost apăsată de mai multe ori la rând. Mișcarea ei a mărturisit ceva. Fie rezultatele experimentului păreau neconcludente, fie exista dorința de a aproba controlul. Se efectuează următoarele acțiuni. Pedala de frână este apăsată și motorul pornește atunci când pedala este apăsată.
Cu un amplificator de vid funcțional în camera sa de vid, se formează un vid, datorită căruia membrana apasă pe tijă, tija trage împingătorul conectat la pedală, iar acesta din urmă este ușor coborât.
În cazul în care pedala rămâne în poziție, se trage concluzia: lanțul așteptat de evenimente nu a avut loc din cauza unei defecțiuni a amplificatorului de frână cu vid. Astfel de verificări relevă deteriorarea semnificativă a piesei.
- Un alt test face posibilă determinarea prezenței scurgerilor mici de aer. Când motorul mașinii funcționează, apăsați pedala de frână, apoi, fără a o elibera, opriți motorul. Țineți pedala în aceeași poziție timp de jumătate de minut.
Datorită scurgerii amplificatorului, presiunea din camera de vid va crește. Diafragma, sub influența arcului de întoarcere, după ce a pierdut suportul forței care își echilibrează poziția, va apăsa pe împingător și va ridica pedala de frână.
Dacă acest lucru nu este respectat, atunci nu există defecțiuni și amplificatorul de frână cu vid funcționează normal. În orice caz, dacă este nevoie să reparați orice unitate de frână, se ia în considerare faptul că este posibil să nu existe o a doua șansă pentru o reparație, prin urmare, ei apelează la profesioniștii din service auto pentru asistență în diagnosticare și reparații. Pot înlocui servofrana.
