Ambreiajul este o parte importantă a sistemului de transmisie. La rândul său, furca ambreiajului este un element indispensabil care permite părților să se conecteze încet și să elibereze cuplul.
Conținutul articolului:
- Cum funcționează ambreiajul
- Determinarea problemei
- Proces de înlocuire a furcii
- Prețul reparației
Fiecare mecanism al mașinii este conectat între ele, motorul transmite cuplul la cutia de viteze, care, la rândul său, la roți. Dar merită să ne amintim că există un mecanism de ambreiaj între motor și cutie de viteze. Din funcționalitatea sa și calitatea muncii, va depinde de cât de repede se vor schimba treptele de viteze și vor accelera viteza.
Furca ambreiajului este unul dintre mecanismele care ajută la schimbarea vitezelor, dar din diverse motive, această parte uneori nu reușește. Luați în considerare principiul depanării, principiul înlocuirii și costul lucrului.
Conceptul și principiul de funcționare al ambreiajului și al componentelor sale
Ambreiajul este un dispozitiv special de sistem care leagă motorul și transmisia. Acesta îndeplinește funcții importante în vehicul. În primul rând, transmite cuplul. Cu toate acestea, protejează motorul și transmisia de orice deteriorare sau stres. Astfel, le prelungește performanța.
Există mai multe tipuri de mecanisme de ambreiaj. Cel mai frecvent tip este frecarea. Proiectarea sa este destul de simplă, iar principiul este că funcționează prin intermediul forței de frecare. Există, de asemenea, un mecanism hidraulic, care se bazează pe un fluid hidraulic special care acționează mecanismul. Și, în sfârșit, ultimul tip este ambreiajul electromagnetic. Esența muncii sale este că folosește un câmp electromagnetic pentru a activa întregul mecanism de ambreiaj. Există cazuri în care apare un tip combinat de ambreiaj, care combină două tipuri principale.
Mecanismul dispozitivului constă din părți precum o placă de presiune și o placă de eliberare. Celălalt nume al său este coșul, care este plasat între o volantă specială și arcuri. În centru este rulmentul de împingere. În plus, există un disc acționat, care este atașat cu un ambreiaj, arcuri și garnituri de frecare. Acestea sunt cele mai elemente de bază ale sistemului. De asemenea, include pedalele ambreiajului, pârghiile și, în cele din urmă, furca ambreiajului.
Întregul principiu al mecanismului este că atunci când pedala este eliberată, are loc fricția discului condus, ca urmare a cuplului transmis la transmisie. În poziția inversă, forța de frecare încetează să acționeze asupra discului și furca ambreiajului începe să funcționeze, datorită căreia se întoarce la volant.
Detectarea erorii furcii ambreiajului
Fiecare șofer ar trebui să fie conștient de semnele prin care poate fi determinată o defecțiune a ambreiajului. În primul rând, este zgomot sau bătaie în mecanism. Pot exista mai multe motive, dintre care principalele sunt deformarea discului, suporturile slabe ale motorului sau ale cutiei de viteze. Pentru a remedia problema, este necesar să înlocuiți piesele și să întăriți fixarea. De asemenea, în timpul funcționării, se poate auzi un miros caracteristic de ardere; în acest caz, înlocuiți piesele deteriorate. Dacă există remorcare vizibilă în ambreiaj, aceasta indică faptul că cilindrii nu funcționează corect sau că există o scurgere de fluid hidraulic. Ca și în cazul anterior, piesele sunt înlocuite. Un alt semn al unei probleme este performanța slabă a pedalei. Aici, cel mai probabil, problema constă în rulment sau pârghii și se rezolvă prin înlocuire.
Înlocuirea furcii ambreiajului auto
Unul dintre elementele necesare ale întregului mecanism este considerat pe bună dreptate furca de eliberare a ambreiajului. Mută marginea arcului din ambreiaj și decuplează astfel mecanismul.
În plus față de problemele de mai sus, furca ambreiajului poate de asemenea să se defecteze. Practic, eliminarea unei defecțiuni este că trebuie înlocuită. Această procedură este destul de simplă. Avantajul său este că nu este nevoie să dezasamblați cutia de viteze. O trapă va servi drept loc de muncă.
În primul rând, ar trebui să aveți grijă atunci când alegeți o piesă nouă. Ar trebui să fie de înaltă calitate și să fie ușor uzat pentru a strânge șuruburile cu grijă și ușor. În procesul de lucru, este important să respectați regulile de bază și să efectuați acțiunile cu atenție pentru a nu deteriora piesele.
Întregul proces are două părți. Primul implică îndepărtarea fișei vechi. Pentru aceasta, scoateți arcul de întoarcere, îndoiți cilindrul și scoateți axul furcii. Există o acoperire specială pe furcă care o protejează. De asemenea, este supus retragerii. Acum nu mai rămâne decât să ridicați ștecherul.
A doua parte a reparației este că înlocuim și introducem un nou ștecher. Pentru a face acest lucru, introduceți capătul arcului în trapă și mutați-l cu grijă până la capăt. Piesa trebuie să treacă lin și liniștit prin arcuri și cuplajul lagărului și să ajungă într-o adâncitură specială unde petalele arcului o vor apuca. Puteți folosi un ciocan pentru a face munca mai ușoară, dar nu ar trebui să exagerați cu forța presiunii sale. După aceea, întregul mecanism este asamblat și răsucit cu atenție.
Costul reparării furcii ambreiajului
În serviciile auto, specialiștii vă pot oferi servicii pentru înlocuirea furcii ambreiajului. Această procedură va costa de la 4000 la 6000 de ruble. Nu este necesar să cumpărați piese separat dacă reparați singur. Întregul kit de ambreiaj va costa de la 3000 de ruble. Costul furcii ambreiajului în sine ajunge la aproximativ 500 de ruble.
